Электроусилитель руля на ВАЗ
Подробнее

Электроусилитель руля на ВАЗ

Электромеханический усилитель рулевого управления (ЭМУР) предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу, а также для активного возврата управляемых колес и рулевого колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению после снятия управляющего воздействия с рулевого колеса. ЭМУР является модульной конструкцией, встроенной непосредственно в рулевую колонку и состоит из силового агрегата (электрическая машина синхронного типа) и управляющего контроллера.....


Шкалы приборов для ВАЗ 2108, 2109 и 21099 с высокой торпедой (11 штук)
Подробнее

Шкалы приборов для ВАЗ 2108, 2109 и 21099 с высокой торпедой (11 штук)

Ранее уже было описан принцип тюнинга приборной панели путём наклеивания на неё новых шкал приборов вместо стандартных.

Тут приводим сами шкалы приборов для поклейки на стандартные. Всё, что Вамостается сделать это кликнуть по понравившемуся рисунку (он откроется в новом окне в полном размере), сохранить и распечатать.....

Гидроусилитель руля на ВАЗ
Подробнее

Гидроусилитель руля на ВАЗ

К счастью, многочисленные российские тюнинговые фирмы занимаются ныне не только внешней обвеской автомобилей различной по составу и форме пластмассой. В некоторых из них вам могут достаточно серьезно доработать двигатель, трансмиссию и ходовую часть. В частности, установить гидроусилитель рулевого управления.....


Как улучшить подвеску ВАЗ 2108, 2109, 21099
Подробнее

Как улучшить подвеску ВАЗ 2108, 2109, 21099

Наиболее популярным направлением изменения подвески является улучшение управляемости автомобиля. Чаще всего подобные работы проводятся над «восьмым» и «десятым» семейством.

Если вы решили на своей «десятке» пожертвовать комфортом в пользу управляемости, то первым делом необходимо установить модифицированную балку передней подвески. Если же работа идет над «восьмеркой» или «девяткой», то специалисты рекомендуют начать с установки стальных кронштейнов растяжек с измененными сайлентблоками вместо стандартных силуминовых. Его преимущества заключается в следующем: стальной кронштейн не разрушается, чем иногда грешат стандартные детали. Кроме того, тюнинговые сайлентблоки.....