Поскольку большая часть из нас живет в регионах с довольно разными временами года, то без зимних и летних шин никуда. Тут есть 2 варианта как быть в этом случае. Можно иметь как один комплект дисков и 2 комплекта шин, так и 2 полноценных комплекта колес.

В первом случае дешевле, но каждую весну и осень нужно стоять в очереди на шиномонтаж чтобы переобуться. Да и из-за одних и тех-же дисков колеса будут довольно близки по поведению. В другом случае дороже т.к. второй набор дисков тоже то-то стоит. Зато переобувка это примерно час личного времени (а то и быстрее) в любой удобный момент.....

Как сказал кто-то довольно умный - "диски все меняют". И спорить с этим утверждением бесполезно. Стоит поставить красивые диски даже на самый унылый и стандартный автомобиль, как он начинает смотреться по-другому. Интересно. Стильно, я бы даже так сказал.

В случае с дисками на ВАЗ все вроде как понятно, но статистика новых тем на форуме показывает, что многие владельцы ВАЗов ленятся и регулярно задают пачку абсолютно одинаковых вопросов. Попробую раз и на всегда ответить на эти вопросы.

В этом видео рассказывается о том, что интересного могут нам поведать свечи зажигания. Рассказывается также о новых типах свечей и наглядно демонстрируются их преимущества.

Еще одно практическое видео-пособие от "Главной передачи" для тех кто живет в широтах с холодными зимами. Если с запуском машины в мороз все понятно, то как попасть в машину если она замерзла? Выпал снег, подтаял, снова выпал и......машина уже под ледяной коркой - типичная ситуация...

Практические советы от участника экспедиции на север, который имеет практический опыт с размораживанием и запуском машин при морозах до -60...

Учебное видео-пособие от "Главной передачи" по запуску двигателя в мороз. Полезно будет взглянуть даже опытным водителям. В видео рассказывается как завестись в мороз самостоятельно, как правильно "прикуривать" инжекторные и карбюраторные двигатели, как лучше заводиться в мороз "с толкача".....

Визуально определить скрытые от простых глаз неполадки двигателя могут только опытные мотористы, остальные могут определить только часть потенциальных проблем двигателя. О том, что можно определить без инструментов с помощью элементарных познаний и наблюдательности мы уже ранее писали. В этой статье мы поговорим о более «продвинутом» осмотре двигателя с помощью простых и нехитрых инструментов.....