На «восьмерки» и «девятки» часто устанавливают различные элементы аэродинамического обвеса – спойлеры, обтекатели, накладки на пороги и крылья... Владельцы этих машин преследуют несколько целей – прежде всего улучшение внешнего вида и уменьшение сопротивления воздуху. Эстетические приоритеты, конечно, у каждого свои, но аэродинамика – понятие объективное...

Аэродинамические качества ваз-2108 и других автомобилей этого семейства вполне соответствуют своему времени – коэффициент лобового сопротивления равен 0,463, что хоть и многовато по нынешним меркам, но вполне приемлемо для угловатого кузова с коротким задком...

В архиве книжечка в виде текстового документика со списком того, что из запчастей и узлов можно на иномарках менять на отечественное с ВАЗов, ГАЗов и т.д., и наоборот :)

Синтетические масла. Хотя эта модификация не несет за собой какого-либо прироста в мощности, но замена масла на синтетическое является необходимым шагом если вы решаете взяться в погоню за лошадями или просто предпочитаете эксплуатацию своего авто в экстремальных режимах.. Дело в том, что синтетические масла изначально более стойкие в условиях повышенного давления и температур, которые являются неизбежными спутниками любых изменений в конструкции двигателя направленными на повышение производительности. В связи с этим применение синтетических масел повысит надежность агрегатов и увеличит срок их службы.....

Собственно сам тюнинг двигателя условно можно разделить на три основные группы: тюнинг впуска-выпуска, чип-тюнинг и турбирование двигателя. Есть и другие способы увеличения мощности: например путем увеличения рабочего обьёма (расточка, увеличение хода поршня и т.д.), их так-же не стоит отбрасывать, но мы сейчас говорим о "дополнениях" которые повышают мощность и не требуют существенных вмешательств в параметры двигателя, коим является рабочий обьём. НО, в случае если речь идёт о тюнинге ВАЗов увеличение объёма не стоит так уж прямо отбрасывать. При капитальном ремонте ничего не мешает с оригинальных ВАЗовских-же запчастей собрать двигатель несколько большего объёма.....

Изменение внешнего вида приборов – один из самых простых и доступных каждому способов обновить торпедо своей машины, сделать её хоть чуточку эксклюзивной. В свою очередь, «освежить» приборы проще всего, наделив их новыми шкалами. Сделать это можно собственными силами т.к. это вообще не сложно.