mer1k
Бывалый
можно. Только чтоб температура была не под 1000 градусов))
Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, переделки, ремонт.
Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Присоединяйтесь!
Маслосъемные колпачки
- Автор темы Антон45
- Дата начала
можно. Только чтоб температура была не под 1000 градусов))
Стенька
Делаю как удобнее
газовой тепловой пушкой голову греть ..выбиваются потом легко ..и впресовывается ..разверткой не пользовался..сразу клапан к своей втулке прирабатывал ( гонял туда сюда ударами руки)..потом к седлу притирал
Михаэль
Бывалый
Коментарии как говорится излишне
Подозреваю,понятия о тепловом расширении метала,зазорах и допусках, такие же, как о теории относительности.:bravo:
Oduvan4ik1988
Бывалый
Посмотри у Травникова нормальное видео про голову 2108, всё рассказано и описано!
Михаэль
Бывалый
Антон45,пара трения направляющая втулка,перо клапана должны работать в точном соответствии температурному расширению материала.Только тогда они будут работать надежно и долго.Ни какого точечного контакта из за неровности, внутренней поверхности втулки быть не должно.Деталь изготавливается на заводе с прицелом на дальнейшее райберение и обеспечение необходимого теплового зазора.Не хочу читать лекции.И так понятно,что двигая руками туда сюда получают оргазм,а не необходимый, равномерный зазор в паре трения.
Антон45
Новенький
От Травникова устал, он только говорит и показывает готовые результат либо чейто косяк, процесса работы толком нет.
Установил новые втулки, купил две развёртки и новые клапана, всё сделал как нужно, начала притирать на первый клапан ушёл час, на второй тоже, что реально так долго и сложно их притирать? или нужно было шлифануть сёдла? потому что новые клапана стоят чуток на перекос по отношению к седлу. Еще нашёл маленькую трещинку ели заметную отходящею от выпускного клапана 2го целиндра, это страшно?
Установил новые втулки, купил две развёртки и новые клапана, всё сделал как нужно, начала притирать на первый клапан ушёл час, на второй тоже, что реально так долго и сложно их притирать? или нужно было шлифануть сёдла? потому что новые клапана стоят чуток на перекос по отношению к седлу. Еще нашёл маленькую трещинку ели заметную отходящею от выпускного клапана 2го целиндра, это страшно?
mer1k
Бывалый
я ж говорил тебе, что просто заменой втулок не обойтись.
Либо втулки кривые
Либо запрессовал криво
либо развернул криво
в любом случаи, тебе теперь зенковать седла надо, шаровыми фрезами. Которые стоят не дёшево, тем более для разового использования
Антон45
Новенький
Голову грел в духовке до 80 градусов, втулки валялись в морозилке запресовывал не торопясь, естественно всё обильно смазав маслом, заходили без проблем и без особых усилий, развёртки купил специальные 8,022 для впуска и 8,029 для выпуска, развернутся не правильно они не могли, т.к. пол развёртки входит во втулку и только потом начинается рабочая поверхность.
запресовывал не торопясь, естественно всё обильно смазав маслом, заходили без проблем и без особых усилий, развёртки купил специальные 8,022 для впуска и 8,029 для выпуска, развернутся не правильно они не могли, т.к. пол развёртки входит во втулку и только потом начинается рабочая поверхность.
Михаэль
Бывалый
Процесс долгий и довольно муторный.Но если хочешь сделать хорошо иначе ни как.
Если автосервис не Ваша профессия,хобби,а просто суровая необходимость.Лучше доверить сею ношу специализированной мастерской.Ценовая вилка от 800 до 2000 гривен.
Михаэль
Бывалый
В самой втулке отверстия бывают со смещением.Короче брачок.Последний мотор когда делали,втулки брали с классики.Отдавали токарю,он их подрезал(длиннее наших).Но ничего страшного.Подрезайте седла и все будет велл!Голову грел в духовке до 80 градусов, втулки валялись в морозилке
Михаэль
Бывалый
Усилие и не требуется.Пасту для притирки клапанов просто подбовляй по чаще.И шуруповерт это извращение.Круговыми движениями нормально не претрешь.Ручной притиркой с цанговым зажимом.Бомба!Минут 10-15 на клапан и достаточно.Если пятно контакта широкое и равномерно-сухарь.
Открою секрет.На заводе их вообще не притирают!
Резиновым молотком пару раз вдарят и все.На обкатке приляпаются.
Михаэль
Бывалый
К сожалению не пользовал.
Антон45
Новенький
Сегодня свозил головку в мастерскую, трещины очень маленькие - такие можно не заделывать, поменял седло клапана (в 3х местах было обломано), дорогая операция - 300р. работа + 70р. азот. Вот так, а если понадобится замена всех сёдел, то проще купить новую голову.
delirium611
Бывалый
Я новую собирал, со всеми прибамбасами 10000, не хило
. Зато тянет как танк теперь, и не стучит. Брал по запчастям, корпус, клапана, распредвал и т.д. Сам делать не стал, отдал мастеру и не зря, сам бы накосячил. Тут опыт нужен, также не лезу в коробку и тормоза
Oduvan4ik1988
Бывалый
Усилие и не требуется.Пасту для притирки клапанов просто подбовляй по чаще.И шуруповерт это извращение.Круговыми движениями нормально не претрешь.Ручной притиркой с цанговым зажимом.Бомба!Минут 10-15 на клапан и достаточно.Если пятно контакта широкое и равномерно-сухарь.
Открою секрет.На заводе их вообще не притирают!
Он же не шарошил сёдла, после установки втулок ,для того что б сделать ровную и красивую фасочку под тарелку клапана, а теперь при притирке получается с одной стороны болише толшина фаски с другой тоньше. Советую прошарошить, а потом за 10 минут притереть все клапана!