ЭСП, сигналка и закрытие стекол при постановке на охрану.

[Nthnsq]

Поставил ЭСП Гранат.... аппетит приходит во время еды, теперь хочу, чтобы стекла сами закрывались при постановке на охрану.
Почитал мануал к сигналке (KGB VS-5700), есть там программируемая функция, потом соединяем розовый провод с массой ЭСП - и при постановке на сигналку 30 сек подается минус на ЭСП.
А не многовато ли 30 сек? Как сделать, чтобы при закрытии - сразу напруга отрубалась? Доводчики? Или что?
Интересует практический опыт.

 

[Vitalikpvp]

У меня стоит блок управления эсп (так называемый доводчик) провод с сигналки с импульсом в 30сек. подведен к нему, а он сам уже управляет стеклами.

 

[Andry]

закрытие окон при постановке на охрану это дело так званых "доводчиков" - они за это отвечают.
сть простые доводчики - они только закрывают, есть крутые, при постановке на охрану закрывают, при открытии открывают их в положение до закрытия - так сказать с "памятью"

 

[Nthnsq]

А что 30 сек мотор будет пыхтеть, а реально нужно сек 10 - макс? Ресурс моторчика.... это если просто не сгорит.

 

[Andry]

может ты неправельно понял

есть там программируемая функция, потом соединяем розовый провод с массой ЭСП - и при постановке на сигналку 30 сек подается минус на ЭСП.

может она просто подает минусовый сигнал (импульс) на "доводчик" или же стеклоподьемники - и они закрываются.

Как я знаю - в ЭСП есть преды от перенагрузки и перенагрева. Т.е. как окно закрыто - сколько не жми на кнопку - оно дальше не закроется.

 

[Nthnsq]

1234567810

C) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, то РОЗОВЫЙ провод может быть
также запрограммирован как «отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке
системы на охрану».
В этом случае РОЗОВЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на
охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит
работу данного выхода системы.
На время активизации выхода будет отключены входы датчика удара и дополнительного датчика.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините РОЗОВЫЙ провод к
данному проводу.
9. КОРИЧНЕВЫЙ тонкий ПРОВОД – отрицательный выход для отпирания всех дверей / отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н.З. реле / отрицательный выход для
закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану
КОРИЧНЕВЫЙ провод системы может быть запрограммирован как (программируемая функция № 2/9):
a. отрицательный выход для отпирания всех дверей
b. отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н.З. реле
c. отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану
Максимальный ток нагрузки – 200 мА. В большинстве случаев необходимо будет использовать дополни-
тельное реле.

 

[канопус]

Добрый вечер! Подскажите как правильно подключить доводчик, в схеме не понятки. Вот схема (рис 1). Желтый провод, который идет с замка зажигания ли с блокировки стартера? на сигнализацию, я должен разорвать и в разрыв включить желтый и желто-белый от доводчика.Надпись на схеме inрut(-) должна принадлежать к какому проводу, к желтому или оранжевому? Может эта схема должна выглядеть так-рис2.
Тогда отрицательный управляющий сигнал подается с сигналки на оранжевый провод. Чето не могу разобраться.
И еще для чего на доводчик подается напруга с замка зажигания?.Инструкции вообще нет, кроме схемы.

 

[Oduvan4ik1988]

Я эти провода вообще не подключал, взял один с выхода сигналки для закрывания окон, к замку ничего не вёл!

 

[gost12]

Подскажите как правильно подключить доводчик, в схеме не понятки.

Посмотрите вложение, расписал по возможности на рисунке 3.

 

[канопус]

gost12 спасибо.
У меня с сигналки выход "комфорт" отрицательной полярности. Значит подключаем к желтому и все. Остальные Желто-белый и оранжевый не используем так как нет блокировки стартера.. Правильно?
Oduvan4ik1988, gost12 а как этот доводчик в работе? Название вроде CYCLON CL-200.

 

[gost12]

Про подключение все верно. А как в работе не могу сказать, я привел теоритетический расклад подключения на основе увиденного на схеме

 

[канопус]

gost12 спасибо! На выходных ,если получится подключу.

 

[Andrey1987]

поделюсь своим опытом..

значит насчет управляющего импульса - будет он хоть 30 сек длится - хоть 1 сек - доводчику это все равно ! ему главное что был подан импульс на начало работы !
далее. питание на движки подаёт сам ДоводчиК - как только стекло уперлось он вырубает питание (как это происходит хер его - то ли по току как то определяет или.... я не вникал - это подробности). поднял одно стекло, потом второе - все - схема отработала.

на счет подключений - все очень стандартно.

основные провода:

-питание доводчика +12 В (тянул отдельно провод с акомы в салон +12В и к нему подсоединил питание доводчика и самих ЭСП)

-питание доводчика - 12 В - "земля", "кузов" кому как понятнее (посадил где то на болт под торпедой)

- управляющий вход - на доводчике их 2 - положительной и отрицательной полярности. использовать нужно ТолькО + или -. (тут береш мультиметр и смотришь какой полярности сигнал дает сигналка - можно использовать либо запрограммированный канал сиги , либо провод который идет на центральные замки. я вообще пробовал управляющий - кинул на землю - доводчик начал подымать ))))

- 2 провода - нужно подключить в разрыв провода, который идет от движка на кнопку. (опять же провод положительной полярности, который работает на подъем надо искать. положительной, потому что в основном все доводчики дают положительную выходную полярность) тут важно смотреть какой куда подключить - какого цвета со стороны кнопки, а какой со стороны движка ! искать этот провод тоже нужно с мультиметром...

ну вот так. а по цветам проводов - просто смотришь на схему своего доводчика и определяешься. по цветам проводов на конкретной машине - тоже либо сам "продергиваешь-прозваниваешь-ищешь" нужные провода, либо "гуглиш".

у себя я ЭСП и доводчик ставил сам поэтому какой где провод знал ).

 

[канопус]

Сегодня подключил доводчик, доделал проводку ЭСП. Все работает отлично.
Но поднимаются стекла одновременно. А в инструкции в интернете пишут " При оригинальном подключении может закрывать стекла последовательно.".

 

[voyajer75]

поделюсь своим опытом..

значит насчет управляющего импульса - будет он хоть 30 сек длится - хоть 1 сек - доводчику это все равно ! ему главное что был подан импульс на начало работы !

Некрофильну немного, центральный замок Cobra и доводчик Циклон не сработались, стекло подымалось только на время импульса по пару сантиметров

 

[sunmen]

Если импульс есть, значит что-то не так с доводчиком..он должен срабатывать как по спаду, так и по подъему импульса в не зависимости от его длительности