Заниженная ранняя "восьмерка"

Тут у нас типичный пример тюнинга с "западным" подходом. И дело не в модном нынче занижении и т.д.. Тут чуть иная философия. Вместо того чтобы сделать машину максимально "свежей", засунуть в нее всё самое лучшее, что устанавливалось на эту модель, тут максимально сохранено всё как было с завода. Внешних изменений минимум.



Если судить по косвенным признакам, то это вероятно машина примерно(!) 1987-1988 годов. Короткое крыло, светло-желтый цвет, шильдики "СПУТНИК" и "1300", дверные карты уже с короткими ручками, да и весь салон коричневый. Салон пожалуй больше всего выдает возраст. При этом он выглядит вполне оригинальным. По всем канонам стиля стрёмный оригинальный руль был заменен на другой, с деревянным ободом. Кстати, дерево неплохо гармонирует с остальным интерьером.



Кроме руля, разумеется, была заменена и рукоятка КПП. Ну и в машине установлена относительно свежая магнитола. Правое наружное зеркало могло быть установлено позже. Ну и похоже, что стеклоподъёмики "модернизировали" до электрических.



Эта восьмерка может похвастаться довольно редкими дворниками на фарах. Небольшой черный спойлер на крышке багажника также вполне в духе своего времени.



Самое интересное на этой машине это пожалуй её диски. Они вероятно кастомные. По сути это разварки. Центр с какой-то иномарки, вварена дополнительная полоса чтобы получить хоть небольшую полку. И после всех работ они были были покрашены какой-то "серебрянкой" или отполированы и вскрыты лаком, или даже хромированы. Торчащие колпачки выглядят отлично. По фото увы точнее не сказать. Но выглядят отлично и вероятно они уникальны в своем роде.