Треугольный рычаг - легкий, жесткий и в то-же время недеформируемый узел передней подвески. Он устанавливается вместо штатной детали, которая состоит из рычага подвески и растяжки, которые соединенны резиновыми шарнирами (сайлентблоками).

Треугольный рычаг на ВАЗ позволяет существенно улучшить управляемость и уменьшить увод углов подвески.....

Дополнительный элемент силовой структуры кузова призванный уменьшить перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову на 20%. Увеличивает общую крутильную жесткость кузова более чем на 2,5%.

И как результат: улучшение управляемости, устойчивости.....

Если у автомобиля жесткий кузов - он будет хорошо управляться. Если Вы задались целью серьезно улучшить ваш ВАЗ, то усилением одного только передка здесь не обойтись. Усилить растяжками передние верхние опоры, заменить рычаги, опоры на более жесткие и при этом ничего не сделать для усиления кузова - как минимум неразумно.

Кузов можно сделать жестче с помощью гоночного пространственного каркаса, ну или хотя бы с помощью растяжки задних верхних опор или усилителем кузова, последний мы сейчас и рассмотрим подробнее.....

Помимо яркого внешнего вида распорка имеет и ряд существенных преимуществ, которые более чем положительно влияют на управляемость вашей "восьмерки". Да и любой машины в общем-то.

Что дает распорка:
- повышение точности управления автомобилем в повороте,
- повышение устойчивости автомобиля при прямолинейном движении,
- уменьшение деформации кузова автомобиля при движении в поворотах и по неровностям,
- снижение вероятности появления усталостных трещин на кузове.

Из недостатков можно отметить разве, что повышенную вероятность в случае ДТП более серьезно повредить кузов.

Вариантов задней распорки тоже известно нам, как минимум 3 вида, но выбор пал на эту конструкцию.....