Тут у нас типичный пример тюнинга с "западным" подходом. И дело не в модном нынче занижении и т.д.. Тут чуть иная философия. Вместо того чтобы сделать машину максимально "свежей", засунуть в нее всё самое лучшее, что устанавливалось на эту модель, тут максимально сохранено всё как было с завода. Внешних изменений минимум. Давайте смотреть что получилось...

Ранний ВАЗ 2109 оттюненый по всем канонам stance.

Отлично восстановленный до оригинального состояния кузов, качественная покраска, юбки на бамперах чтобы визуально дополнительно занизить машину и редкая для "зубил" оптика с 4 круглыми фарами.

Занижение и хорошие полированные диски на проставках дают хорошую посадку. Коричневая торпеда, характерная для ранних машин, дополнена спортивными сидениями Recaro, перетянутыми в коньячную кожу.....

Часто советские и российские машины тюнингуют довольно однообразно. Но не в этом случае! :) Эта машина довольно необычна. Главным образом из-за большого количества спорных решений, собранных на одой машине.

Все фото да фото... Предлагаю взглянуть на небольшой видео-ролик о правильно "прокачанной" "девятке".

Ярко красная короткокрылая "девятка", на больших дисках с полкой, "на полу", под капотом убрано все лишнее...

Смотрим!

Эта "восьмерка" сделана по всем канонам европейского тюнинга. Подобное Вы вероятно не раз уже видели, правда те проекты были на базе иномарок, а тут Самара. Хотя может и Спутник - как знать, лишних шильдиков и наклеек на машине нет :winked:

Темно-вишневый цвет, почти как в песне о вишневой "девятке" :) Большие разборные диски BBS. Обод отполирован до блеска, а средина покрашена в золотисный - решение проверенное годами и десятками тысяч проектов...

Привет из Ульяновска! Именно там по дорогам колесит эта Самара 2.

Темный цвет кузова, диски ATS с большими полированными полками, чуть разных накладок и конечно-же занижение. Единственное, что здесь "ни к селу, ни к городу" это логотип ВАЗа со стразами. Машина конечно безусловно стильная, однако чернокожие реперы на 2114 не ездят :fellow: