Дополнительный элемент силовой структуры кузова призванный уменьшить перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову на 20%. Увеличивает общую крутильную жесткость кузова более чем на 2,5%.
И как результат: улучшение управляемости, устойчивости.....