Ни для кого не секрет, что покрышки имеют самые разные типы протектора: симметричный, несимметричный, направленный,... Но все это касается по большей части летних шин, которые зачастую покупают руководствуясь личными предпочтениями по производителю, по стоимости и реже по внешнему виду протектора. Но а как быть с зимними колёсами??? Что купить??? Ведь в наших суровых климатических условиях вероятность того, что машина попросту застрянет в сугробе или ее будет носить по снежно-ледовой дороге куда больше того, что Вы возможно будете ехать 180км/час в хороший такой ливень...

Еще одно практическое видео-пособие от "Главной передачи" для тех кто живет в широтах с холодными зимами. Если с запуском машины в мороз все понятно, то как попасть в машину если она замерзла? Выпал снег, подтаял, снова выпал и......машина уже под ледяной коркой - типичная ситуация...

Практические советы от участника экспедиции на север, который имеет практический опыт с размораживанием и запуском машин при морозах до -60...

Учебное видео-пособие от "Главной передачи" по запуску двигателя в мороз. Полезно будет взглянуть даже опытным водителям. В видео рассказывается как завестись в мороз самостоятельно, как правильно "прикуривать" инжекторные и карбюраторные двигатели, как лучше заводиться в мороз "с толкача".....

Сейчас зима потому эта статья будет более, чем к месту. Морозы под 30 градусов в последние годы редкость (по крайней мере в Киеве привычнее дождь на Новый год), но нет гарантии, что они не застанут врасплох. И когда это случится, то утром после такой ночи очень многие машины откажутся заводится. Но есть несколько способов борьбы с этим.....