Замена сцепления на ВАЗ 2108-2109-21099
Подробнее

Замена сцепления на ВАЗ 2108-2109-21099

На первый взгляд замена сцепления это довольно сложная процедура, которую проще произвести на СТО, так и быстрее, да и сделают точно нормально.

Но при желании замена сцепления на Самаре может быть произведена и собственными силами, пусть дольше, пусть не так удобно как на подъёмнике, но ведь и платить нужно только за сами запчасти................


Установка коробки передач ВАЗ 2108-2109
Подробнее

Установка коробки передач ВАЗ 2108-2109

Перед установкой коробки передач рекомендуется смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем консистентной смазки.

Отцентрируйте ведомый диск сцепления специальной оправкой.

1. Установите коробку передач в обратном порядке от процедуры ее снятияс учетом моментов затяжки резьбовых соединений.............

Снятие коробки передач ВАЗ 2108-2109
Подробнее

Снятие коробки передач ВАЗ 2108-2109

Перед снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи, а также слейте масло из коробки передач.

Снятие коробки передач рекомендуется производить вдвоем................

Регулировка тепловых зазоров на ВАЗ 2108
Подробнее

Регулировка тепловых зазоров на ВАЗ 2108

Головка блока цилиндров ВАЗ 2108Двигатели ВАЗ 2108 отличаются оптимальной схемой привода клапанов. Эти-же двигатели устанавливались также на ВАЗ 2109 и 21099, и даже на более новые ВАЗ 2110. Основное достоинство этого типа привода клапанов состоит в том, что там практически нечему ломаться, а весь уход за двигателем состоит в периодической проверке и регулировке тепловых зазоров. Эти операции не представляют собой ничего сверх сложного. Для их проведения необходимо иметь небольшой шприц, пинцет, шило, набор щупов, а также приспособление для утапливания толкателя и фиксатор. Ну и, само собой, нужны шайбы разной толщины. Кто-то тщательно промеряет все зазоры и бежит на рынок на нужными шайбами, а кто-то сначала закупается шайбами, а уж потом приступает к регулировке клапанов.

Все действия проводятся исключительно на холодном двигателе............

Ремонт бензонасоса карбюраторных ВАЗ 2108, 2109 и 21099
Подробнее

Ремонт бензонасоса карбюраторных ВАЗ 2108, 2109 и 21099

Бензонасос ВАЗ 2108, 2109 и 21099Вот Вы только, что буквально заменили бензонасос, все собрали, завели и поехали. Но буквально через несколько сотен метров двигатель опять зачихал, затрясся и в итоге заглох. Реакции на стартер ноль. Сдернули шланг с нового бензонасоса и понажимав при различных положениях коленвала на рычаг ручной подкачки бензонасоса, Вы понимаете, что новехонький бензонасос не работает. Скорее всего, что охлаждение холодной тряпкой Вам не поможет. Что-же делать и почему такое случается?

Эта проблема карбюраторных ВАЗ 2108, 2109, 21099 и 2110. Проблема в бензонасосе 2108-1106010. Его конструкция не имеет каких-либо принципиальных отличий от бензонасосов других карбюраторных ВАЗов.

Решение есть. Чтобы не ставить дважды - все ниже описанное можно проделать с новым бензонасосом перед его установкой.

Гаечным ключом откручиваем верхний болт и снимаем крышку. После чего............


Регулировка клапанов на карбюраторном ВАЗ 2108 и 2109
Подробнее

Регулировка клапанов на карбюраторном ВАЗ 2108 и 2109

Итак, поехали, по порядку...

1. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ (слева от двигателя, три винта на 10)
2. Снимаем все патрубки с клапанной крышки, также откручиваем кронштейн держателя тросов подсоса и газа.
3. Снимаем клапанную крышку, открутив две гайки на 10 (возможно придется снять "кастрюлю" карбюратора, но я вытащил крышку не снимая "кастрюлю".
4. Выворачиваем все свечи (желательно выкрутить сперва свечи на половину, и удалить всю грязь вокруг свечей, во избежание попадания грязи в цилиндры).
5. Обычным медицинским шприцом удаляем масло из верхней части головки блока цилиндров, чтобы при утапливании толкателей нам было видно шайбы.
6. Совмещаем метку на шкиве распредвала с установочной меткой на задней крышке ремня ГРМ.
7. Через смотровое окошко на картере КПП проверяем, совмещена ли метка на моховике с треугольным вырезом на блоке двигателя..................