Если сейчас все ВАЗы, даже "новые" Калина и Приора, очень сложно назвать современными, то 25 лет назад все было не так... ВАЗ 2108 на момент своего появления был очень даже современным, а для нас еще и передовым (если сравнивать с привычными нам в то время Жигулями и Москвичами). Причем современным он был не только по нашему скромному мнению, а и по мнению иностранцев, которые сравнивали его с современными европейскими "одноклассниками" тех лет. Сравнивали и покупали!

Приводим здесь статью из английского журнала Motor, опубликованную 5 декабря 1987 года......................

Визуально определить скрытые от простых глаз неполадки двигателя могут только опытные мотористы, остальные могут определить только часть потенциальных проблем двигателя. О том, что можно определить без инструментов с помощью элементарных познаний и наблюдательности мы уже ранее писали. В этой статье мы поговорим о более «продвинутом» осмотре двигателя с помощью простых и нехитрых инструментов..............

Наглядное видео-пособие по выбору автомобиля ВАЗ 2108 и 2109. В этом видео наглядно показано на что нужно обращать внимание при осмотре автомобиля с целью его дальнейшей покупки. Рассмотрено проверку кузова, тормозов, подвески и двигателя.

Если Вы решили купить свой первый автомобиль и остановили свой выбор на "зубиле" - это видео будет очень полезным................

Наглядное видео-пособие по замене амортизаторов. Видео сделано для автомобиля ВАЗ 2110, но в силу наследственности и общей схожести конструкции будет полезным и владельцам "зубил"................

Двигатели ВАЗ не новы, а напротив – испытанные временем и о них известно практически все. Известно как строение, так и их потенциальные проблемы. В этой статье Вы узнаете как самостоятельно диагностировать двигатель ВАЗа, что возможно поможет Вам при покупке автомобиля или просто чтобы понять что с машиной те так...

Для более точной диагностики понадобятся специальные инструменты и устройства, но и по внешнем осмотре тоже можно много чего выявить.................

Ремонт старой, видавшей дороги машины, неразрывно связан с постоянным откручиванием-закручиванием болтов и гаек. И иногда на откручивание всего одной гайки времени уходит больше, чем на сам ремонт, особенно если он мало того, что в неудобном месте, а еще и заржавел… Подобные болты и гайки способны порядочно потрепать нервы начинающему автолюбителю.

Нередко мы сами создаем себе проблемы. Причина банальна – лень, спешка,… Нам лень встать, вылезти из-под машины и взять нужный ключ где-нибудь и в результате получаем слизанные грани на болтах и гайках..............