Тюнинг педального узла ВАЗ 2108, 2109 и 21099
С чего все начиналось
Во время одной из поездок на своей любимой "восьмёрке", после нажатия на педаль тормоза, на коврик упало что-то железное. Что-то небольшое, но звонкое. Восторга сей факт, разумеется, не вызвал.. Особенно когда падает что-то железное, т.к. кроме деталей рулевого или педального узла там и выпасть-то нечему. Быстро осознав, что "агрегат" с 90% вероятностью, принадлежит одному из жизненно важных органов своей любимицы, я остановился и… этой деталькой оказалась стопорная шайба оси педального узла. Та самая шайба, которая с "ушами" и защелкой.
Не, ну я многое могу понять… конвейер, нет спешка, сильно деньги надо, но оставить водителя без тормозов только потому что там место неудобное для установки шайбы.
Шайба была установлена на свое место. Надо ж было при этом случайно задеть руками педаль тормоза и газа… Оба-на… а поперечный люфтец-то там не детский… Смотрю ближе, а втулки ведь пластмассовые, да еще и разрезные. О выбирании зазоров обычными шайбами не может быть и речи… Все для удобства сборки.
О размерах и геометрии…
Размеры площадок педалей удивили не только меня, и не только удивили… Какой адреналин выделяется и из какого места, когда в дождь мокрой подошвой да на педаль тормоза… Аааа… нога-то скользит… посему вытирайте ноги. Для тех кто ходит не только по коврам – дальше будет. Отдельная история это расположение вертикальных осей педалей…
Педаль газа. У меня установлена передняя панель с ВАЗ 2114. При использовании педали газа нога просто цепляет боковину центральной консоли...
Педаль тормоза. Центральная. Вариантов маловато… но они есть, за счет накладки. Педаль сцепления. Какой нехороший и чересчур экономный человек додумался ее так сблизить с педалью тормоза??? Конструировала узел наверное женщина (у них ведь размер ноги больше 39 большая редкость) или мужик из хора мальчиков-зайчиков.
Поэтому когда стало понятно, что узел придется все равно снимать и образмеривать пришло решение перегнуть педали "под себя" и поставить накладки приняло реальные очертания. Накладки были прикуплены "OMP". Есть у них свой плюс. На накладке педали тормоза – удлинена правая боковина.
Сам процесс
Опустим технологию разборки, она есть в любой книжке по ВАЗу… Это для особо одаренных. Для не очень одаренных – 30 секунд осмотра и 10-15 минут работы.
Как подогнуты педали можно видеть на фото ниже.
Хочу сразу предупредить, если нужно только в подогнуть, то можно узел и не разбирать. Материал до того мягкий, что гнется практически руками. Разве что при подгибании педали сцепления необходимо убрать из под ковра пенопластовый упор для ноги, иначе педаль при выжиме сцепления упрется в него.
Накладки
Аналогично с подгибанием. Можно умудрится поставить на месте. Я делал это на снятом педальном узле. Торчащие снизу стандартные площадки подрезал. Накладку педали сцепления – по центру оси рычага педали (для подогнутой педали), накладку педали тормоза левее от центра оси рычага педали (для того, что б слегка отодвинуть от педали газа).
Накладку педали газа – под углом, т.к. лично мне так удобнее, да и с трудом представляю человека, который давит на педаль газа параллельно оси автомобиля.
Втулки…
От пластика сразу отказались… использовал пару сталь-латунь.
В комплект вошли по две втулки педалей тормоза и сцепления, стальная дистанционная межпедальная втулка, втулка троса сцепления, комплект втулок педали газа и новая пружина педали газа (которая стала помягче работать из-за большего диаметра).
Люфт штока тормоза убрался установкой регулировочных шайб. Сборка педального узла в обратном порядке. Не забываем всё смазать. Продольный люфт осей узлов убирается шайбами. И наслаждаемся…
