Тюнинг салона

Установка вольтметра, датчика давления масла и часов в ВАЗ 2108, 2109 и 21099 с высокой торпедой

Многим владельцам зубил в машине не хватает еще кое-каких приборов, а именно - вольтметра, датчика давления масла и часов. А раз нехватает, значит нужно сделать. Можно купить пятерочный вольтметр и шестерочные часы, а также датчик давления масла, указатель давления масла и тройник. Инсталлировать все это можно на штатное место установки магнитолы. Покупаем пластмассовую коробку, устанавливаемую в штатное место магнитолы, отрезаем заднюю часть, делаем необходимые прорези, а переднюю, часть заклеиваем подходящим куском пластмассы, предварительно проделав в нем необходимые отверстия. Отверстия лучше делать паяльником, а затем дорабатывал надфилем. Вот в итоге что получилось:

Установка вольтметра, датчика давления масла и часов в ВАЗ 2108, 2109 и 21099 с высокой торпедой     Установка вольтметра, датчика давления масла и часов в ВАЗ 2108, 2109 и 21099 с высокой торпедой

При установке пришлось немного расширить прямоугольное отверстие в приборной панели, в том месте, где находятся часы.
Электрическая схема подключения дополнительных приборов. Схема для карбюраторной модели с высокой панелью и с монтажным блоком 2114-3722010-60:

alt
 

Длину проводов я рассчитывал на глазок, везде хватило с запасом. Если не лень, можно подогнать по месту. Так как я не собирался использовать лампочку низкого давления масла, то поменял 6-ти контактный штекер индикатора давления масла на 4-х контактный.
У меня не были штатно установлены датчики уровня ОЖ и жидкости в бачке омывателя, поэтому я заодно установил и подключил и их.
Когда менял масло, выкрутил датчик низкого давления масла, вкрутил шестерочный тройник и уже в него вкрутил оба датчика, родной и шестерочный. Сам тройник состоит из двух частей, в комплект должны входить две медные шайбы.
Вот как это ставится на шестерку:

alt
 

А вот так это выглядит у нас:

alt     alt
 

1- штатный датчик низкого давления масла
2 - шестерочный датчик давления масла
3 - шестерочный тройник

А вот так выглядит указатель давления масла:

Установка вольтметра, датчика давления масла и часов в ВАЗ 2108, 2109 и 21099 с высокой торпедой
Провод от датчика давления масла я пропустил через "черный ящик", использовав свободные клеммы. Указатель уровня масла, вольтметр и часы через тройник подключаются к диагностическому разъему. Не забудьте поставить резиновый колпачок на клемму, подключаемую к датчику. Часы запитываются от аккумулятора постоянно. В отличие от часов ранних годов выпуска более поздние ходят достаточно точно, но также громко тикают.
После установки оказалось, что не регулируется яркость подсветки. Дело в том, что напряжение подсветки на диагностический разъем поступает до регулятора яркости, поэтому необходима дополнительная переделка.
Интересные новости

Комментарий #1 написал: Mikhail   |   11 ноября 2008 01:14   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
a magnitofon kuda stavit'?Ved' bez nego nikak((((Drugogo mesta net dlya etih datchikov?
 
Комментарий #2 написал: Владимир   |   8 декабря 2008 12:26   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
можно эти датчики вывести на боковую стойку либо наращивать панель ниже регуляторов печки!!!! fellow
 
Комментарий #3 написал: Дмитрий   |   6 января 2009 16:52   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Датчики бы найти посимпотичней!
Уж больно вид у них стрёмный
 
Комментарий #4 написал: yura   |   7 января 2009 13:05   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Датчики бы найти посимпотичней!
Уж больно вид у них стрёмный

Ну... Приборы посимпотнее стоят денег... Причем немалых. Если есть лишние 200-300 долларов - можно потратить их и на 2-3 прибора :)

можно эти датчики вывести на боковую стойку либо наращивать панель ниже регуляторов печки!!!!

На боковую да, на стритрейсерских машинах так и делают... А вот внизу это как-то не очень эргономично. Ведь чтобы полюбоваться дополнительными приборами нада отвлекаться от дороги
 
Комментарий #5 написал: Студент   |   18 марта 2009 18:40   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
yura,
Я на своей 21093 прибор зарядки поставил на боковую стойку и не жалею постоянно перед глазами удобно и не мешает
 
Комментарий #6 написал: yura   |   23 марта 2009 14:08   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Лично мне такой вариант, на стритрейсерский лад, тоже импонирует. Да и специальные накладки на лобовые стойки есть в продаже... Правда вот приборы нада по размеру подобрать еще, импортные нириальна дорогие.
 
Комментарий #7 написал: Вжик   |   3 августа 2009 18:17   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Лично я установил в полне дешевые приборчики от проспорт с разными вариантами подсветки в полость расположенную непосредственно под центральными воздуховодами. вырезал дырку, избавился от пепельницы и прикуривателя, взял вырезанную в размер пластину из фанеры, просверлил дырочки, обклеил карпетом и прикрутил черными саморезами к панели тем самым закрыв вырезанную дырень. такго рода работа заняла всего час, но смотрится в полне сюрьезно. что касается размещения этих приборов на стойку, то могу сказать, что я не фанат такого рода решений. Обзор для меня важнее, ведь в некоторых ситуациях даже за заводской стойкой можетспрятаться КАМАЗ. ну а Драг рэйсинг это рэйсинг в котором по сторонам смотреть не надо. Да и люди занимающиеся этим "Спортом" на высоком уровне на своих "пулялках" по дорогам общего пользования не катаются, а на соревнования приезжают с техничками, командой механиков и болидом в трейлере.
 
Комментарий #8 написал: Вадим   |   13 октября 2010 05:08   |   Зарегистрирован: --   |   ICQ: {icq}   |  
   


Группа: Гости
Публикаций: 0
Комментариев: 0
А куда магнитолу засунуть?