Меню
Что нового?
От:
Фильтры
Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, переделки, ремонт.

Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Присоединяйтесь!

Большой расход топлива. Карбюратор. Как бороться?

Отписываюсь о проделанном: Смена карба пошла на пользу! Двигун стал тише работать, лучше разгон....купил стоковый 21083, заменил писюн на нивский и закрыл зазор на второй камере (теперь заслонку слегка закусывает и точно знаю когда она открывается- для экономии езжу на 1-й), сразу поставил уникаровскую резиновую иглу (с прошлого карба). Система ЭПХХ на новом карбе тоже не хотела работать.....случайно увидел, что провода к датчику холла потрескались, купил жгут за 150р., заменил- система ЭПХХ заработала!!!!!!!! видимо где-то на корпус замкнула и сигналы в зажигании соответственно неверные и т.д. и т.п.
Кстати новый карб пришлось канопатить неслабо. тоже протянул кое-где. Вывод для себя ОГРОМНЫЙ по прошлому карбу- читай инструкцию и не затягивай карбовые гайки сдури. из чуть надо- карб гнётся, млин.
осталось с зажиганием поиграться. никак не разберусь с детонацией: звонких стуков добиться не могу, а глухие есть. НУОЗ 10град. машина едет. ставлю как надо 4 и тупит жуть.....трамблёр новый. купил коммутатор с автоматическим октан корректором АСТРО 962.3734 (в описании написано, что поможет нужный начальный угол поставить и детонацию откорректирует+ многоискровый режим работы) верить рекламе или нет- мне уж деваться некуда. сегодня поставлю, а завтра по трассе 400км для контроля-отпишусь.
 
Ещё для Лимона скажу, что большой расход на карбах (13-20 литров)-это 100% подсос воздуха карбом и последующие неправильные регулировки, чтоб машина хоть как-то ехала. на ХХ приходится подавать много топлива, чтоб компенсировать лишний воздух.
чем-нить горючем побрызгай шприцом вокруг карба снизу(в район теплоизоляционной прокладки), потом между 2-мя половинками карба, потом сверху болтов, которыми половинки скрепляются, соединения ЭМК, винт качества, прокладка впускного коллектора (чтоб её достать надо тосол слить), шланг ВУТ-а -место посадки на коллектор.,ВУТ проверь (клапан из него дёрни или пошевели сильно после ночи простоя-должен пшикнуть- наличие вакуума внутри). теплоизол может треснуть под карбом (было такое), ещё штуцера на шланги к ВКЗ и клап. крушке могут быть плохо запресованы.

Вариантов много- основные: привалочные поверхности карба гнутые (сдури притянули карб гайками). герметик лучше не применять (только покраю чуть можно-но не советую). карбы правят прессом, тисками (лучше растянуть этот процесс и в тепле. если сделать быстро- треснет карб)
 
Подскажите чё за хэээ возможна.. Ваз 21099 при капе двигателя все детали были заменены 2110 (распред, калено, шатуны и т.д) уже 60тыс.км не жаловался расход прелесть на трасе при скорости 160 и постояно нагошетка почти в пол расход был 6-7 литров по городу 7-8 литров после аварии(движка не была задета) расход увеличился до15-16(пидаль толком не нажимаю) литров по городу. Компрессия в норме, клапана отрегулированы, зажигание выставлено,масло не есть,карб промывали и перебирали аж два раза подрят. свечи чёрные а карбюраторщик чешит репу сам понять не может :confused::mad:
 
Много жрёт!!!

Машина 21099 карб. Очень много жрёт топлива,порядка 15л/100 км.думал карб. забился,отдал мастерам,прочистили,всё равно также жрёт.Может кто подскажет,что делать?:mad:
 
Зимой или постоянно. Зимой расход больше(с учетом прогрева)
 
А так причин много: карбюратор, зажигание, поршневая.
На энжекторе еще больше
 
Подскажите, а расход может сильно вырасти из-за того, что карб замерзает??? Снята гофра для тёплого воздуха
 
Еще вопрос, уровень масла влияет на расход?
 
Проблемы с расходом АИ

Всем доброго времени суток. Такая вот проблема народ, машина 21099, 2002 г. откапиталена (первый ремонт), по движке все настроено з@ебок, все выставлено и отрегулировано, карб промыт, проремкомплектен, даже дед знакомый чет с ним на стенде шаманил, давление в шинах по ГОСТу, никаких лишних выпирающих частей на машине не проинсталировано, но все равно ЕСТ сволоч за двоих, расход по городу почти 17!!! литров, замерял классически - на прогретой машине залил столько-то литров и катал пока не встану, путем деления вычслил офицальный расход, хотя и так чувствуется что часто заправляюсь :mad: подскажиче в чем может быть трабла???

PS тут один знакомый сказал, что может подссывать топливопровод, насколько реально?
PPS движок обкатан, залито 10в40, в коробке масло есть.
PPPS буду рад любым версиям:)
 
по ходу дад чет нахимичил с карбом
какие жиклеры .распылитель ускорителя и кулачёк стоят
кака я у машины динамика и накат
как долго прогреваешь дв.
часто ли в пробках стоиш
какой расход был до капиталки
 
моя тоже казалось жрет как лошадь))плескаю 16 литров, хватает на 5 дней максимум, в день около 20-25км,при езде стараюсь обороты держать не больше 2.7-3, плюс 2 раза на дню приходится прогревать по 5-7 мин. это норма или тоже что-то не то?
 
rash_278 написал(а):
моя тоже казалось жрет как лошадь))плескаю 16 литров, хватает на 5 дней максимум, в день около 20-25км,при езде стараюсь обороты держать не больше 2.7-3, плюс 2 раза на дню приходится прогревать по 5-7 мин. это норма или тоже что-то не то?
Нажмите для раскрытия...

моя щас перебивается в среднем 8л.100км и мне кажется ето многовато для полторушки
вот я и спрашиваю(смотри вопрос выше).....
 
Зубиловод написал(а):
по ходу дад чет нахимичил с карбом
какие жиклеры .распылитель ускорителя и кулачёк стоят
кака я у машины динамика и накат
как долго прогреваешь дв.
часто ли в пробках стоиш
какой расход был до капиталки
Нажмите для раскрытия...

1. Насчет деда хз, т.к. лично не присутсвовал чего он там с ним делал, но после деда заехал на севис, там только смесь чуть подкрутили, а так деятельность деда в целом не вызвала матерных коментов.
2 жиклеры штатные 95 97;
форсунки в первую камеру обе
3 динамика в норме, немного кривоваты задние диски, с переди новые подшипники ступицы грею до 65-70 и начинаю неспеша поспешать на работу.
4 пробок как таковых в городе нет, точнее есть но в это время обычно не езжу......ка-то так
 
ну я ссылаюсь на то что машина карб, поидее уже аппетит лучше, на прогрев много уходит....машина бодрая))разгон отличный, но не гоняю, стараюсь экономить, плавный разгон, плавное торможение...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху