Топовый фейл последней недели!!! Надо было чуть забетонировать пол в гараже. Поэтому машину оставил на территории гаражного кооператива за 25грн/сутки (чуть меньше доллара). Если машина перекрывает кому-то заезд, то охрана катает машину вперед-назад. Машины с автоматами они стараются ставить так чтоб по возможности не пришлось катать. Короче говоря, у меня селектор КПП не рубильник или джойстик, а шайба. На не заведённой машине она не крутится, когда глушишь мотор, она сама переводит коробку в паркинг. С помощью специального заклинания коробку все таки можно оставить в нейтралке при заглушенном моторе. Как это сделать я знал. Но не знал, что походу нельзя оставлять так машину надолго))) Надолго, если что, это с 5 вечера до часу дня. Прихожу в обед следующего дня и никого. Вообще! Ни-ко-го. Видимо из-за этого какой-то блок не засыпает и высаживает акум. Акум, кстати, свежий. Ему всего год и он отлично себя чувствует. То есть проблема не в нем, если что.
Можно ж открыть с ключа, скажете вы! И да, такая возможность есть. Но, кто ж ищет лёгких путей))) Если вкратце, то ко мне машина приехала без ключа и специально обученный человек привязал к ней ключ прямо на автовозе. Поскольку заводится она с кнопки и ключ постоянно в кармане, то само жало не требуется. Есть специально обученные люди, которые могут его нарезать даже без образца. Но 1000 гривен (под 40 долларов, 35 может, не суть..), на другом конце Киева ( = ехать туда специально это часа полтора), да и времени на это надо до дня. Короче говоря, у меня не было варианта открыть ее с ключа)))
Были мысли куда-то звонить, чтоб приехали и открыли. Был вариант как-то дёрнуть через решетку за трос и открыть капот, но как именно хз. Ребята говорили, что как-то можно, но никто не был в курсе. Пока не подсказали простейший вариант! Нужен аккумулятор или может хватить и зарядного (если такое случилось рядом с розеткой), снимаем плафон подсветки номера, вынимаем лампочку и подаем на контакты плафона 12 вольт с аккумулятора. Мне было лень таскаться с аккумулятором + я знал, что его снимать капец долго, в том числе и из-за клеммы. Приехал на второй машине. В ней даже были провода, которые я покупал для чего-то. Зачистил провода с обоих сторон, примотал к клеммам на моем переносном аккумуляторе. Остались контакты в плафоне подсветки и их полярность. К счастью, я менял эти лампы на светодиоды, которые работают только при правильной полярности и на них есть обозначение где + и -. Чётко. "Лампочка" плоская, точнее с плоским цоколем, контакты по бокам. В средину цоколя засунул 2 спички чтобы провода не соприкасались и не коротили. Вставил провода в контакты. Попробовал открыть - никого. Я уже было чуть приуныл ненадолго. Пошел завёл свой переносной аккумулятор, попытка номер 2 - машина ожила и открылась. Дальше уже дело техники, крокодилы и т.д..
Так что если у вас будет похожая ситуация. Машину открываете с брелка, акум сел, ручки с разборки и ключ ничего не открывает - вот вам рабочий метод)))
жееесть. Поехала на речку(я хомут не надел), там малый (10лет) захлёбываться начал, ну ессно полезла(хули для нее 1.5метра глубины). там течение среднее, вода мутная. Мужики ей помогли, всё гуд с малым, только напился водички. а в кармане у неё лежали права, техосмотр, птс... всё ко дну ушло, да и по течению. Загнал сегодня чинить, поставил, завел, масло мигает, щупом замерил полтора литра куда то сбежало 
а неделю назад всё норм было, тачка масло не жрала. Наше с другом мнение - женщинам тока на кухне рулить!
))
