Возможно ли поставить электрический бензонасос на карбюратор?

[small1199]

короче от верха должно быть 25-22мм

 

[BBC_081]

спасибо за подсказку.а если меньше то что,иглу менять?

 

[small1199]

не просто язычок на попловке подогни, увеличить вниз гни уменьшить вверх.

 

[BBC_081]

а если иглу менять ее регулируют?

 

[small1199]

проверить полюбе надо. но вооще игла идет стандарт, а регулировка производится поплавком.

 

[BBC_081]

http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/elektrobenzonasos_na_karbjurator_soleks/
вот что нашел

 

[BBC_081]

ЭБН от запорожца,маркировка БН200А2

 

[Jett2000]

Здаецца мне что тебе в карб залезть не помешает.
Тем достаточно , да и литературы на стартовой страничке тож. Покопайся , не ленись заодно и мат. часть подучишь.

 

[BBC_081]

сейчас как раз в карб полезу)))

 

[BBC_081]

короче хрен знает.ехала заглохла,поменял клапан обратный поехала но не знаю надолго ли??????

 

[СЕРГЕЙ2108]

ЭБН от запорожца,маркировка БН200А2

У меня установлена гбо и такой насос,для удобного перехода з газа на бензин,и наоборот,некоторое время ездил только на бензине,насос нормально справляется,только слишно как он работает!!!!

 

[BBC_081]

короче хрен знает.ехала заглохла,поменял клапан обратный поехала но не знаю надолго ли??????

нет.не надолго.выяснил,что если работает на ровных оборотах то сколько угодно,валишь через сколько то глохнет.Может лед в баке,зима все таки???

 

[BBC_081]

а волжский громко работает???

 

[BBC_081]

посоветовали залить спирт в бак...Что же русская машина-русские методы лечения...пойду пробовать.

 

[vit]

выстави уровент сначала в карбюраторе, и вопрос ты фильтр менял бензиновый?

 

[BBC_081]

менял.вчера поменял топливный и обратный клапан.завтра,ну то есть уже сегодня поеду пускать обратку с увеличенным диаметром по салону заодно бак помою.Сегодня стрелка топлива стояла на полбака почти,а залил только десять литров,может еще фильтр тонкой очистки посмотрю.кстати,можно на обратку трубку медную поставить?

 

[Jett2000]

.... обратку с увеличенным диаметром.....

1. Калибровочное отверствие обратки остается тем же.... смысл утолщать трубку отсутствует!!!
2. Ты грешишь на то что заливает -- но это же элементарно видно по свечах... богатая смесь темные свечи ,запах бензоли с выхлопной и есле залило, так они просто мокрые.....
2-а. снимаем центральный провод (так... на всяк.....) снимаем трубку подочи топл. со штуцера карба и стартером , при помощи коллеги,(в обрезанную бутилку), проверяем работу бензонасоса. Проверяем (продуваем , слушаем в баке) обратку , осматриваем клапан АККУРАТНО ПРОДУВАЕМ_ПРОВЕРЯЕМ и устанавливаем ПО СТРЕЛОЧКЕ он работает в одну сторону или меняем!!!
3. По ходу проверяем зажигание , свечи--зазоры
и лезем и чистим -- регулируем весь карб.
Алгоритм работы достаточно простой........

 

[BBC_081]

в общем сделал.вскрыл бак,посмотрел-чисто,трубка-дуется,поставил новые шланги,хомуты.Вскрыл карб,нашел какой то осадок-удалил шприцем,поставил новый топливный фильтр от неизвестно какого автомобиля и в завершении еще поставил разрезную шестерню.А обратка-это по причине того что пускать по салону ее буду,и медная трубка имеется большего диаметра,заодно подготовка к инжекторному насосу.в общем день прошел нормально,вот только теперь температура перестала работать(((

 

[dak77]

А обратка-это по причине того что пускать по салону ее буду,и медная трубка имеется большего диаметра,заодно подготовка к инжекторному насосу

А по салону по причине удобства прокладки или еще какая хитрость в этом есть? Чисто из любопытства.
На инжекторе диаметр топливной магистрали толще, чем на карбе, подачу топлива по идее тоже менять придется.

 

[BBC_081]

подачу тоже поменяю.А по салону для безопасности,уже 2 раза обратку пробивал,хотя вроде это не реально.Заодно и трубки тормозные тоже в салон.Меньше вероятность повреждения,и без хитростей