Salaga
Бывалый
Добрый вечер! Я тож решил создать бортовичек к без 2 месяцев годовшине владения мной этой машинкой. Машина досталась мне типо по наследству можно сказать еще в 2003 но тогда я не ездил и вобще мало что понимал в машинах. Восемь сама 1985 года випуска 18 лет она была на ходу за это время проехала 265 тыщ, потом 6 лет стояла без малейшего намека на кокую небудь консервацию, типо слитого масла, бенза да хоть бы тряпочкой была накрыта. За эти 18 лет не было ни каких особых ремонтов, были меняны кольца и точена голова. Red VAZ был немного бит до меня.
И вот в конце 2009 начале 2010 я начл потехоньку оживлять ее (правда попытки это сделать были на протяжении почти всего времени ее застоя переодически пытался завести но не чего не получалось и решил оставить это на потом) и вот вооружившись книжками другом и желанием завести и хоть послушать звук начались первые действия. Методом исключения начал перебирать то что нужно для запуска и работы двигателя, в итоге оказалось такая идиотская мелочь залипля иголка карбе... И вот момент истины 31 дкабря, а я колдую
начал заводить на старом бензе с засраным крбом. Начало хватать и вот завелась! Правда после того как я слил старый бенз я очень удивился, от бензина там осталось одно название. А потом уже начались первые детальки, сразу поменял патрубки топливной и холаждающей системы, и помыл бак в котором было мм 1-2 муляки, а топливо приемник был забит какой0то красной хренью. Позже кое как почистил карб и ище вскую мелоч типо стабилизатора, радиатора ипросто чисткой моторного отсека и всей машины от грязи. Ближе к весне занялся мертвыми тормозами. Так как денег у молодежи не много и не часто то большую часть сломаного пытался вернуть к жизни самостоятельно, том более что некоторые детели оставляют желать лучшего. Купил рем комплекты на суппорты, рем комплект на гтц, задние цилиндры, колдун, 2 трубки на задние колеса и тормохнуху само собой. И вот первий раз вехал на ней.
Прада не совсем удачно акб падла подвел в нимагу, и на зад на тросе, в итоге трос порвался отлетел чуваку в хопу опеля и он хотел стрясти с меня бабло на полировку, но я убедил его что все таки он виноват ибо резко тронулся. Фото выложу завтра.
И вот в конце 2009 начале 2010 я начл потехоньку оживлять ее (правда попытки это сделать были на протяжении почти всего времени ее застоя переодически пытался завести но не чего не получалось и решил оставить это на потом) и вот вооружившись книжками другом и желанием завести и хоть послушать звук начались первые действия. Методом исключения начал перебирать то что нужно для запуска и работы двигателя, в итоге оказалось такая идиотская мелочь залипля иголка карбе... И вот момент истины 31 дкабря, а я колдую начал заводить на старом бензе с засраным крбом. Начало хватать и вот завелась! Правда после того как я слил старый бенз я очень удивился, от бензина там осталось одно название. А потом уже начались первые детальки, сразу поменял патрубки топливной и холаждающей системы, и помыл бак в котором было мм 1-2 муляки, а топливо приемник был забит какой0то красной хренью. Позже кое как почистил карб и ище вскую мелоч типо стабилизатора, радиатора ипросто чисткой моторного отсека и всей машины от грязи. Ближе к весне занялся мертвыми тормозами. Так как денег у молодежи не много и не часто то большую часть сломаного пытался вернуть к жизни самостоятельно, том более что некоторые детели оставляют желать лучшего. Купил рем комплекты на суппорты, рем комплект на гтц, задние цилиндры, колдун, 2 трубки на задние колеса и тормохнуху само собой. И вот первий раз вехал на ней. Прада не совсем удачно акб падла подвел в нимагу, и на зад на тросе, в итоге трос порвался отлетел чуваку в хопу опеля и он хотел стрясти с меня бабло на полировку, но я убедил его что все таки он виноват ибо резко тронулся. Фото выложу завтра.
Подскажите чем это можно убрать...
Нашел в в бывшем ёе гараже много запчастей сумку с резиной(сайленты чехлы пыльники и дт) уже приятно, стекло лобовое, якорь гены, 5 насосиков из которых собрал 2 как оказалось позже не онень эффективных, 3 трамблера(венгерских) из них собрал 1 рабочий запасной, штаны, стекло фары (было разбито) и еще много мелочи короче прилично денег сэкономил... Обещали найти мне глушак который на днях снесло. Пробил колесо в тот же день правое переднее бьет похоже резине ппц это из неприятного. В конце зимы взял новый акб, перетряхнул подвесь переднюю и заднюю все кроме стоек. Зимой снимал торпеду менял накладку и чистил и настраивал печь в итоге в -30 в салоне стабильно 15-20 градусов. Из доработок калиновский карадн, медные провода, подложил под пружину поводков дворников шайбы тем самым увеличив силу нажима дворника на стекло теперь трет без пропусков.
