Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, переделки, ремонт.
Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Присоединяйтесь!
Шум в клапанах
- Автор темы yuda
- Дата начала
IMANGIN
Новенький
И как его устранить!?? Распредвал поменять?? У меня такая же проблема!
cnaiper007
Бывалый
Говорят что замена распредвала помогает не на долго( Люфт потом опять появится...
IMANGIN
Новенький
Это точно не стаканчики! Когда держу обороты примерно 2200 то появляется такой переходящий звук (как у поломанного подшипника), а если больше оборотов дать появляется сильный металлический стук у первого цилиндра и у корпуса вспомогательных агрегатов! Вот и ездию с оборотами до 2200! Компрессия ровно по 12,5 в каждом - мерили в трех местах(всмысле 2 СТОшки и дома)! Че делать Х.З. 
! Возьму у друга распред новый на проверку, а если не поможет - на станции это лечиться(шлифуется или еще чего)??? Может из-за этого у меня на горячюю масленка мигать!!???
! Возьму у друга распред новый на проверку, а если не поможет - на станции это лечиться(шлифуется или еще чего)??? Может из-за этого у меня на горячюю масленка мигать!!???
Сергей ВАЗ 21093
Активный автомобилист
ГБЦ 8v шумная сама по себе.
1. шум клапанов- если клопы отрегулированы, то эту причину отметаем
2. шум толкателей- такое плавающее стрекотание- если до этого дошло, то втулки клапанов уж полюбому люфтят....снять распредвал- пошатать толкатели, может и получется подобрать в магазине "бракованный" толкатель большего размера... и проверить люфт клапана во фтулке- тут только замена втулок и правка сёдел.
3. биение распредвала- эт как раз шум у 1 и 4 цилиндра (корпус вспом. агреатов).... гуляет распредвал. тут либо распредвал поменять (но проблема скорее всего в постели распредвала- а это уже проблем ГБЦ).... либо попробовать добавить в трамблёр тонких шайб (там где шток траблёра)...но это врятли поможет.
в любом случае звука как на 16v не добиться.
можно звук толкателей убрать принудительной подачей масла (надо сверлить- тема обсуждалась)
1. шум клапанов- если клопы отрегулированы, то эту причину отметаем
2. шум толкателей- такое плавающее стрекотание- если до этого дошло, то втулки клапанов уж полюбому люфтят....снять распредвал- пошатать толкатели, может и получется подобрать в магазине "бракованный" толкатель большего размера... и проверить люфт клапана во фтулке- тут только замена втулок и правка сёдел.
3. биение распредвала- эт как раз шум у 1 и 4 цилиндра (корпус вспом. агреатов).... гуляет распредвал. тут либо распредвал поменять (но проблема скорее всего в постели распредвала- а это уже проблем ГБЦ).... либо попробовать добавить в трамблёр тонких шайб (там где шток траблёра)...но это врятли поможет.
в любом случае звука как на 16v не добиться.
можно звук толкателей убрать принудительной подачей масла (надо сверлить- тема обсуждалась)
CAHbl4
Новенький
вот и у меня такой шум был
пришлось сейчас оставить машину на дороге
вечером на галстук и в гараж, интересно во что мне выйдет ремонт. до этого клапана настраивали шум не ушел сказали что посадочное место распреда мертвое как и сам распред а сегодня ехал и вдруг три громких удара, как будто клапана погнуло и машина встала, больше не издает признаков жизни
пришлось сейчас оставить машину на дороге вечером на галстук и в гараж, интересно во что мне выйдет ремонт. до этого клапана настраивали шум не ушел сказали что посадочное место распреда мертвое как и сам распред а сегодня ехал и вдруг три громких удара, как будто клапана погнуло и машина встала, больше не издает признаков жизни
s.q.
ТАZ Valit **** !
люфт распреда убирал помощью шлифовки крышек распредвала , и далее регулировкой фольгой чтоб не закусывало распред , потом регулировка клапанов.