Приветствуем!

Регистрация на этом форуме позволит вам начать общение с другими владельцами "зубил" и, возможно, решить вашу проблему.

Зарегистрироваться!

Не работает аварийка и поворотник.

  • Автор темы Автор темы Quindgi
  • Дата начала Дата начала

Quindgi

Молодой-зеленый
Регистрация
12 Июн 2024
Сообщения
3
Возраст
49
Откуда
Москва
Всем доброго дня. Образовалась проблема. На ваз 2109 не работают поворотники вообще. Аварийка работает только при выключенном зажигании. Так же не работает ближний и дальний свет фар, а габариты работают. Проверил предохранители, реле, подрулевой переключатель и кнопку аварийки всё в рабочем состоянии. Может подскажет кто в чём проблема?
 
Всем доброго дня. Образовалась проблема. На ваз 2109 не работают поворотники вообще. Аварийка работает только при выключенном зажигании. Так же не работает ближний и дальний свет фар, а габариты работают. Проверил предохранители, реле, подрулевой переключатель и кнопку аварийки всё в рабочем состоянии. Может подскажет кто в чём проблема?
Авто инжекторное, с монтажным блоком предохранителей и реле?
 
Аккуратно ложишься на спину в районе водительского коврика и обозреваешь разъëмы, которые подсоединены к блоку предохранителей и реле, предварительно изучив схему подключения этих разъëмов. Интересует тот разъём с которого приходит питание потребителей о отказывающихся работать. Скорее всего обломился фиксатор латунной "мамы", предназначение которого фиксировать " маму" в полипропиленовом к
корпусе от сдвига назад при установке корпуса на своё штатное место. Здесь необходимо не спешить и аккуратно найти выскочивший латунный наконечник из гнезда. Рядом с местом из которого само удалился повод могут быть пустые гнëзда и поэтому надо вернуть этот наконечник именно в своё гнездо убедившись что оно именно,например,номер 7 , а не 6 и ориентируясь по цвету провода и расположению остальных проводов в соответствии со своей раскраской потому, как в схеме указан вид, кажется( я не уверен точно) со стороны БЛОКА предохранителей и реле. У меня цвета не совпадают со схемами.Ещё можно сориентироваться и найти нужное гнездо по самой картинке где видно заполненные и незаполненные гнезда. Провод можно нарастить, заменив при этом наконечник, а можно зафиксировать его в штатном гнезде, как он и есть расклинив его, например спичкой в виде клина.
 
Авто инжекторное, с монтажным блоком предохранителей и реле?
Да , но я уже нашёл проблему. Оказались окисленные контакты на монтажном блоке в который вставляется предохранитель. Всё заработало.
 
Назад
Сверху