Замена масла при обкатке двигателя

[sinsei]

Поделитесь соображениями о периодичности замены моторного масла после сборки нового двигателя ВАЗ 21083.
На данный момент пробег 500 км , масло залито не дорогое ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 , планирую перейти на синтетику 5W-40 .

В интернете советуют менять с периодичностью :
А- Каждые 500 км до достижения пробега в 2000 км . замена масла и фильтра .
Б- Первая замена после 1000 км , далее через 1500 км.
С- Проехать 500 км , сменить масляный фильтр , по достижению 1000 км заменить масло и фильтр . Далее через 1000 км менять масло и фильтр .
Д- Как мне посоветовал моторист . замена масла и фильтра максимум после 800 км , далее через 1000 км , далее через 1500 км.

 

[vaxa71]

Ну при таких заменах продавцы масла здороваться с тобой в пол будут . Полусинтетике достаточно будет . Если движок сделали коряво , то никакая периодичность не вылечит . При нормальной капиталке регламент замены масла как при то-1 , тут главное все ж режим обкатки , я бы на этом масле до зимы бы и ездил .

 

[sinsei]

При нормальной капиталке регламент замены масла как при то-1

ТО-1 замена масла моторного и фильтра через 2 тыс. Многие на иномарках так и делают . Масло за 500 км пробега , стало немного желтее , уровень на месте . Снимал 2 раза распределитель зажигания , в масле внутри блока вспомогательных агрегатов , много темного не растворяющегося осадка "стружка" от притирки деталей двигателя . В идеале конечно заменить масло уже сейчас на 500 + км пробега , да еще перед заменой промыть маслом что и будет заливаться . Но реально наверное заменю по достижению 800 км , без промывки . Для замены купил Лукойл Genesis Armortech 5W-40 , жалко его будет сливать через 1000 км.

Далее перейду на ЛУКОЙЛ GENESIS UNIVERSAL 5W-40
Пока не определился , хочу попробовать G-Energy Synthetic Active 5W-40 и самому сравнить его с Лукойл Genesis Armortech 5W-40

 

[sinsei]

В общем решил придерживаться схемы :

Обязательная замена масла 4 раза​

Обязательно использование высококачественного масла и замена его с установленной периодичностью до четырех раз. Потому стоит приготовиться к затратам на расход масла после капитального ремонта.

1. Первая замена после 500 км обкатки.
2. 1000 км — вторая смена масла вместе с масляным фильтром.
3. 1500 км.
4. 2 тысячи км. — контрольная замена масла после капремонта.

 

[vaxa71]

В общем решил придерживаться схемы :

Обязательная замена масла 4 раза​

Обязательно использование высококачественного масла и замена его с установленной периодичностью до четырех раз. Потому стоит приготовиться к затратам на расход масла после капитального ремонта.

1. Первая замена после 500 км обкатки.
2. 1000 км — вторая смена масла вместе с масляным фильтром.
3. 1500 км.
4. 2 тысячи км. — контрольная замена масла после капремонта.

Ну точно вреда не будет .