Ребята подскажите пожалуйста. Такая вот проблема. У меня ваз 2109 1.5,поставил новенький блок с 16 клапанной машыны,всё кроме головки,её оставил свою. Собрал мотор,появился посторонний звук. Когда даёшь газу или едешь в нагрузку,слышится короткий звук в раёне 2 целиндра. Звук сверху под крышкой. Это было и на старом блоке,но при вскрытии оказалось что вылез палец на 2 целиндре и вытер канал в гильзе. Думал что это он цокотел,оказалось что не в этом проблема. Подскажите в чём может быть ещё?
Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, переделки, ремонт.
Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Присоединяйтесь!
Странный звук под крышкой клапанов
- Автор темы ALeX11
- Дата начала
Ты бы записал видеоролик , выложил на ютуб . Этих звуков целая прорва и каждый чтото своё значит . Экстрасенсы нынче в отпуске . Также не помешает знать какой блок поставил и какая именно головка стоит ? Поршневая на плавающих пальцах собрана или на восьмерочной ШПГ ? Головка варилась ?
Коленвал старый остался , его шлифовали перед установкой , на кривизну проверяли ?
Новенький блок с 16 клапанной машины обычно просит большую камеру сгорания в гбц , нежли в 21083 . Но звуков это не даст , звучит при разгоне если камера сгорания в гбц больше положенной . Так же стук может быть если шатун постукивает при проблеме со вкладышами или кривым валом . Коленвал хоть новый , хоть старый , обязательно перед установкой нужно везти шлифовщику что бы он проверил его кривизну и соосность . Их тоже и рихтуют и шлифуют . ГБЦ перед установкой разбирал , проверял все или поставил как было ? Может шататься стакан толкателя , быть слизанным кулачек распредвала , сильно изношена направляющая втулка клапана , болтаться дистанционная шайба в толкателе ... Распредвал может иметь большой осевой люфт -(в лево в право) это создает сильный шум в виде стука .
Коленвал старый остался , его шлифовали перед установкой , на кривизну проверяли ?
Новенький блок с 16 клапанной машины обычно просит большую камеру сгорания в гбц , нежли в 21083 . Но звуков это не даст , звучит при разгоне если камера сгорания в гбц больше положенной . Так же стук может быть если шатун постукивает при проблеме со вкладышами или кривым валом . Коленвал хоть новый , хоть старый , обязательно перед установкой нужно везти шлифовщику что бы он проверил его кривизну и соосность . Их тоже и рихтуют и шлифуют . ГБЦ перед установкой разбирал , проверял все или поставил как было ? Может шататься стакан толкателя , быть слизанным кулачек распредвала , сильно изношена направляющая втулка клапана , болтаться дистанционная шайба в толкателе ... Распредвал может иметь большой осевой люфт -(в лево в право) это создает сильный шум в виде стука .
Последнее редактирование:
Нет ничего не варилось. Головка родная.пальцы на поршнях с стопорными кольцами.. звук вроде пару раз ударяют о крышку клапанов,потом затихает. Когда газнёшь опять пару ударов
Зазор между поршнями и верхней плоскостью блока 0,25 мм + толщина прокладки гбц 1,0 мм. Что бы поршнями доставало , нужно было хороший слой фрезеровать с привалочных плоскостей . Либо проблема с вкладышем шатуна . Может у тебя просто , как в народе говорят , пальцы стучат от сильно раннего угла опережения зажигания ? Если нет , то я бы снял масленный поддон и проверил люфты шатунов на коленвале . Но может и в голове проблемка .
Если бы пальцы стучали то стучали постоянно в нагрузке,а так пару секундные удары и затихает. Прислушивался под крышкой стучит. Звук похож как с пальцев но громче