Замена шпилек крепления топливного насоса: на шпильке сорвана резьба

[anatol_shum]

Доброго времени суток.
Мне нужно поменять насос.
Но снять я его не могу, не откручивается гайка.

На одной из шпилек сорвалась резьба ближе к свободному концу шпильки. Снимать её планировал, завернув две гайки, а потом скручивал бы шпильку сразу за две гайки. Но сразу две гайки туда не залазят. Почему?
Предположим, что ширина гайки 2 милиметра, так вот на шпильке сорваны от 3го до 6 го милиметра. Второй гайке, которая должна служить "упором" для первой, некуда упираться. В итоге этим способом вывернуть шпильку я не смогу.

Кроме того, на шпильках стоит старый нерабочий насос и мешает делать все эти операции.

Кто сталкивался с таким? Что делать?
Срезать гайку, а то и насос или шпильку богаркой?
Сверлить болт, вставлять "шпильку в шпильку" и за шпильку выкручивать шпильку?

 

[vaxa71]

А просто поменять корпус вспомогательных агрегатов ?

 

[anatol_shum]

Я в итоге срезал болгаркой пол корпуса насоса и выкрутил шпильку за одну гайку, она просто упёрлась в край сорванной резьбы

 

[Racer]

Я в итоге срезал болгаркой пол корпуса насоса и выкрутил шпильку за одну гайку, она просто упёрлась в край сорванной резьбы

Иногда в подобных ситуациях помогает прихватить гайку к шпильке сваркой. При условии что есть нужный доступ. Главное аккумулятор не забыть отсоединить

 

[anatol_shum]

вот ещё что могло помочь)

VK | VK

vk.com

 

[vaxa71]

Я прямо таки стесняюсь спросить , а все эти манипуляции прям на двигателе и производились ?

 

[anatol_shum]

вроде всё нормально обошлось.

 

[Mrak_112]

Про ТБ мы не слышали, и как двери отлетают видео не смотрели… у меня аж холодок пробежал по заднице пока читал…

 

[vkv767]

Да там обычными клещами шпилька вывертывается... А лучше весь корпус заменить