Что нового?
Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, переделки, ремонт.

Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Присоединяйтесь!

Машина при разгоне дергается, а на первых скоростях глохнет

В общем, поменял эпхх, поменял бензанасос, шток к к нему, поняли что возможно бак засран до невозможности, потому что заметили когда снимали бензанасос что топливный фильтр пуст, а перед этим машина заглохла как раз, машина вставала чаще чем раньше, короче, заглохла раз когда опять же не давил на газ в пол, тоесть на маленьких оборотах, сняли электромагнитный клапан, там жаклер был забит, сегодня опять начала глохнуть в пути, жму тапку в пол, едет, не жму глохнет, подсос вытянул, поехала, но начали плавать обороты, на подсосе в общем держит, завтра опять проверю жаклер, если забит то походу переобеднение идёт, может всё-таки из бака слишком много говна, конечно же, завтра проверю и опять отпишусь
Пробуй магистраль,почистить карбюратор и замер сопротивление на вы проводах. Если они силиконовые,то могут быть большие потери. А газ в пол, это забита первая камера.
 
Попробывать я сегодня проехать, заглохла, встала намертво, не заводилась, постоял минут 10, завелась, проехала 300м и опять, так еле еле доковылял до дома, приехал, вытащил проводок электроклапана сразу заглохла, в фильтре бензин есть, тоесть бензин поступает, но не пойму в чем теперь то проблема
 
Пробуй магистраль,почистить карбюратор и замер сопротивление на вы проводах. Если они силиконовые,то могут быть большие потери. А газ в пол, это забита первая камера.
Мы учли это, наколхозили что бензин идёт в 2 камеры сразу, потому что мысли наводили что первая не открывается поэтому и глохну, но ничего не прошло, сопротивление на проводах “slon” (говорят что фирма гавно) вроде как на норма по возрастанию идёт от 7 помоему
 
Ну если не карбюратор начинай искру копать комутатор и еже с ним массы на нем ...
Искра вроде есть, почему машина встаёт, потом через время опять едет, это непонятно.. но коммутатор менять буду
 
Последнее редактирование:
Наличие искры не гарантия , умирающий коммутатор может быть , в жару сталкивался , еще глянь папу на трамблере и на коммутаторе может провод отболтался , а так замени коммутатор , тут как бы методом замены только проверять .
 
Ну если не карбюратор начинай искру копать комутатор и еже с ним массы на нем ...
Короче, сейчас занят буду несколько дней, как освобожусь сниму бак помою и все топливные трассы поменяю, вплоть до резиновых, если не решится вопрос буду загонять в сервис
 
Наличие искры не гарантия , умирающий коммутатор может быть , в жару сталкивался , еще глянь папу на трамблере и на коммутаторе может провод отболтался , а так замени коммутатор , тут как бы методом замены только проверять .
Метод подбора привёл меня к замене коммутатора и датчика эпхх
 
Последнее редактирование:
Коммутатор помимо ухудшения в работе можно еще отслеживать по стрелке вольтметра на приборке , при повороте ключа стрелка делает ход и потом еще на треть от пройденного , тестируя , любое отклонение говорит о неисправности , также на долговечность и работоспособность коммутатора (помимо качества самой детали)--масса влияет очень .
 
В общем проблему нашел ещё 2 месяца назад, бак был гнутый, поняли когда достали датчик уровня топлива (из под заднего сидения) приложили к нему новый и оказалась что трубка была не много даже подогнута, купил на разборке бак (500р) поставили и все отлично. Ещё за день до понимания ситуации выехали в город и при каждой остановки машины, открывал капот и подкачивал рукой бензонасос, в итоге на холостом все ок, могла поддерживать ещё маленькие заливы Бенза в трубку, а когда даёшь газку, сразу умирать.
 
Последнее редактирование:
В общем проблему нашел ещё 2 месяца назад, бак был гнутый, поняли когда достали датчик уровня топлива (из под заднего сидения) приложили к нему новый и оказалась что трубка была не много даже подогнута, купил на разборке бак (500р) поставили и все отлично. Ещё за день до понимания ситуации выехали в город и при каждой остановки машины, открывал капот и подкачивал рукой бензонасос, в итоге на холостом все ок, могла поддерживать ещё маленькие заливы Бенза в трубку, а когда даёшь газку, сразу умирать.
Мда... Неочевидно конечно... Очередное подтверждение, что в случае проблем нужно смотреть все
 
Сверху