freedom_wanderer
Молодой-зеленый
- Регистрация
- 5 Июн 2018
- Сообщения
- 1
- Возраст
- 32
- Авто
- ВАЗ 2109 1.5 2000 Солекс
Друзья, не знаю, что делать. Уже опускаются руки. Купил 2109 1,5 карб солекс, 2000 г.в.
С приходом тепла (по моим вычислениям, но это не точно), появилась проблема - авто при сбросе газа глохнет, преимущественно на горячий мотор. На заведенном авто при убранном подсосе обороты 1500, на 80-90 градусах снижаются до 900-1000. Что сделано: отремонтировал бензонасос и убедился, что толкатель не стерся, прокладки и проставки целы а струя бензина в карбюратор напористая, поменяны все расходники (топливный, воздушный, масло и маслянный), карбюратор чистый, топливные жиклеры 97.5 2 шт, воздушные 165 и 125, игольчатый клапан новый и не заклинивает, поплавок отрегулирован, стенки не задевает, карб не переливает, прокладки на нем новые, сетка - фильтр тоже, вообще ремкомплект ставил, вплоть до всех мембран. Высоковольтные, трамблер, бегунок в хорошем состоянии, все почищено, искра есть. ГРМ новый, все выставлено по меткам. Прошу, натыкайте носом в мануалы, или инструкции.
С приходом тепла (по моим вычислениям, но это не точно), появилась проблема - авто при сбросе газа глохнет, преимущественно на горячий мотор. На заведенном авто при убранном подсосе обороты 1500, на 80-90 градусах снижаются до 900-1000. Что сделано: отремонтировал бензонасос и убедился, что толкатель не стерся, прокладки и проставки целы а струя бензина в карбюратор напористая, поменяны все расходники (топливный, воздушный, масло и маслянный), карбюратор чистый, топливные жиклеры 97.5 2 шт, воздушные 165 и 125, игольчатый клапан новый и не заклинивает, поплавок отрегулирован, стенки не задевает, карб не переливает, прокладки на нем новые, сетка - фильтр тоже, вообще ремкомплект ставил, вплоть до всех мембран. Высоковольтные, трамблер, бегунок в хорошем состоянии, все почищено, искра есть. ГРМ новый, все выставлено по меткам. Прошу, натыкайте носом в мануалы, или инструкции.