Для того чтобы понять как это могло произойти, нужно для начала выяснить - что вообще произошло. Как вариант кз обмотки якоря на массу, симптомы будут как раз такими. Если коротыш капитальный, то это удастся выяснить прозвонив якорь мультиметром, но случается что обмотка получает контакт с массой лишь во время вращения генератора, центробежная сила и магнитное поле видимо этому способствуют. Тогда немного сложнее, но и это можно выяснить не препарируя генератор, правда либо установленный на машине либо на стенде. А в разобранном виде можно ничего и не увидеть.
