Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Присоединяйтесь!
возможные причины:1)неудачно запресовали направляйки или когда их выбивали элипсом получилось посадочное место.2)колпачки порвали.3)клапана брак,(не ровный стержень).....и такой вопрос?с поршневой ни чего не делали???
Нет. Ничего я головку сам снимал и ставил! Свечи чистые! А если клапана не отрегулированы не может хавать масло? И что теперь головку только менять что ли????
то что не отлегулированны не будет жрать.зачем менять сразу то? Надо найти сначала причину...в каком порядке затягивал гбц?снимать надо её и смотреть,мож с прокладкой что.кто и где делал гбц?причина ремонта?выхлоп дымный?
Да затягивал по номерам как в книге было показано! Делали мужики в автосервисе! Да троить машина сначала стала. Я снял поехал к мужику он мне один клапан про шорошил. И сказал что все делать нужно! Времени не было. Приехал поставил. Месяц поездил и опять троить начала! Вот и решил ремонтировать. Ну а на счет дыма не смотрел не знаю! Но компрессия нормальная! Да и свечи чистые! И еще вопрос а я слышал что оно еще может в тосол попасть так он же должен почернеть? и уровень увеличиться?
В выпускной канал уходит по направляющим, а оттуда выдувается в атмосферу, поэтому всё чисто.
не, не может быть, если только совсем по чуть-чуть - около литра на пару тысяч
