Снежка 40rus

[kuzmitch]

=ксенона= этот видос смотрел, но не помню про 1,4 надо еще раз посмотреть, спасибо за подсказку!

 

[kuzmitch]

Короче позырил видос и мля у него поршень 76,5мм до 82мм ни один расточник не возмется, но там и голова 16v и колено, наверное все таки возьму, а блок от 1,6 отдельно куплю.

 

[Jett2000]

перегильзовать???

 

[kuzmitch]

перегильзовать???

То же как вариант.

 

[Владимир_666]

И вот вопрос - можно ли варить кузов вот типа такой сваркой https://www.ulmart.ru/goods/906260

поздний ответ на вопрос, я себе инвертором сейчас перевариваю, почти полностью переварил. осталось часть порога, и задние арки. Если интересно, могу скинуть фото завтра

 

[kuzmitch]

поздний ответ на вопрос, я себе инвертором сейчас перевариваю, почти полностью переварил. осталось часть порога, и задние арки. Если интересно, могу скинуть фото завтра

Спасибо что откликнулся, но! Короче ситуация меняется и буду отдавать тем, кто знает свое дело, а то есть полностью на замену всех ржавых частей. Да и еще все же купил двиг 11194, фото ниже

 

[kuzmitch]

Пока не вскрывал (не было головок = звездочка=) как вскрою так фото выложу, по словам хозяина оборвало ремень ГРМ после 2000км рукажопых заменщиков (нет причин сомневаться, знакомый знакомого). Знаю, что на 1.4 при обрыве гнет клапана, так все равно их менял бы, да и поршневую то же. Короче решил строить на нем конфиг!

 

[kuzmitch]

Да и фото моего маховика(случайно) 3360гр веса (голова от 1,5)

 

[kuzmitch]

Парни подскажите кто знает на калинах когда включаешь дальний ближний остаётся гореть? Есть задумка отражатели от калины внедрить. Как то ехал ночью на калине и понравился ближний у нее.

 

[kuzmitch]

Ну что выдалась свободная "минутка" и раскидал двиг. Внутреннее состояние честно сказать удивило, внутри все чисто, масло чистое, двиг не в нагаре, шатуны(приора) практически без люфта в верхней головке шатуна, в колене правда есть задирчики, но не значительные, а ведь он прошел 65000км. Надо было спросить какое масло он лил. Но вот по клапанам засада, загнуло все клапана и как теперь буду рассухаривать пока не знаю, но что нить придумаю. Но в целом я не пожалел, что взял. Единственное пока не знаю оставлю 76,5мм или перегильзую на 82мм.
Так же купил на авито новую проводку для подключения ЭУР за 700р.

 

[kuzmitch]

Эхххх, ну когда же уже потеплеет, уже соскучился по ремонту

 

[Руслан Римович]

скока потратился в итоге напиши.тоже кап.буду мутить.толкатели клапанов уже стучат.

 

[kuzmitch]

скока потратился в итоге

Да пока не очень много. Я за зиму пока только закупался потихоньку. С двигом после вскрытия пока ничего не делал. По кузову - детали + работа по замене всех ржавых частей кузова около 30т.р. встанет. Я потом интересную инфу выложу по изменении оптики "АЛЯ ТЮНИНХГ" (как доделаю) но это когда потеплеет

 

[kuzmitch]

Ну, что, искал блок от калины , а в итоге купил 126 мотор 2012г. за 5т.р. Пока не вскрывал. Со слов хозяина механизм ГРМ прошел 1000км. что в принципе и на глаз видно. Причина продажи установка 124 мотора (без втыкового и не жрущего масла) Но вскрытие покажет
Пока фото с авито.
Продолжение следует.

 

[Jett2000]

белой завистью

 

[kuzmitch]

Спасибо! Сам честно говоря в шоке еще

 

[kuzmitch]

Итак! Имею две головы 11194 и 21126. Они одинаковые кроме камеры сгорания: 11194 - 32кб., а 21126 34кб. Двиг буду переводить на 95 бенз. И вот, что подумал - а не накрыть ли блок 21126 головой 11194 и приоро прокладку? Ведь степень сжатия поднимется? Поршня будут СТК безвтыковые. Кто, что по этому скажет?! В расчетах не очень силен Хочу полностью раскрыть потенциал двига на атме.

 

[Jett2000]

Итак! Имею две головы 11194 и 21126. Они одинаковые кроме камеры сгорания: 11194 - 32кб., а 21126 34кб. Двиг буду переводить на 95 бенз. И вот, что подумал - а не накрыть ли блок 21126 головой 11194 и приоро прокладку? Ведь степень сжатия поднимется? Поршня будут СТК безвтыковые. Кто, что по этому скажет?! В расчетах не очень силен Хочу полностью раскрыть потенциал двига на атме.

Идея интересная и имеет все возможности для реализации. Главное что бы железо выдержало. Болты =головы= имеют свойство =тянуться= в процессе эксплуатации. Давление же увеличится.
Низ переживет... но приорошатуны тоньше. Шлифовать асфальт я бы не стал до окончания полного цикла тестирования.
124 низ тот должен выдержать по любому. Только тогда смысл теряется.

 

[kuzmitch]

Спасибо Jett2000!

Болты =головы= имеют свойство =тянуться= в процессе эксплуатации

Не проблема на резьбу м12 переделать. (Имею опыт и все необходимое)

Шлифовать асфальт я бы не стал до окончания полного цикла тестирования.

Да в принципе и не собирался шлифовать, но вот лошадок добавить хотелось бы Хотя и приора ШПГ в атме должны выдержать, ведь на них с завода идут 21179 моторы 1.8L 120 кабыл.
Мне интересно в правильном ли направлении я иду?!

 

[kuzmitch]

Ну, что, выдался свободный денек и погода не подвела, добрался все же до гаража. Ну и раскидал приора двиг. Честно сказать состояние хорошее, не на пять но все же. Ну и фото конечно.