Смогу ли сам

[rebels]

Всем привет. мне нужно полностью перебрать весь карбюр, запала игла по ходу почистить настроить. Такой вопрос смогу ли я сам это сделать по его простоте или все таки лучше отдать? Естественно собираюсь пользоваться источниками информации. Вопрос своеобразный конечно. Давайте обсудим

 

[Владимир_666]

почему бы и нет? главное букварь и внимательность. на сайте много тоже литературы.
самое главное произвести правильно дефектовку, а то может и не стоит его делать (допустим большой износ валов заслонок)

 

[rebels]

почему бы и нет? главное букварь и внимательность. на сайте много тоже литературы.
самое главное произвести правильно дефектовку, а то может и не стоит его делать (допустим большой износ валов заслонок)

хмм понял. она не заводится просто, одна из основных причин почему я не везу ее. завтар тогда сниму и дома переберу)

 

[Skorp]

А почему перестала заводиться? С чего начался дефект?

 

[rebels]

А почему перестала заводиться? С чего начался дефект?

отдал в сервис головку перебрать. я ее отфрезеровал, поменяли клапана притерли все такое. поставили. завелась. доехал до гаража пока открывал заглохла и все. смотрю в карбюратор нажимая на тросик-бенз течет. грм на месте стартер крутит. не схватывает нивкакую

 

[rebels]

отдал в сервис головку перебрать. я ее отфрезеровал, поменяли клапана притерли все такое. поставили. завелась. доехал до гаража пока открывал заглохла и все. смотрю в карбюратор нажимая на тросик-бенз течет. грм на месте стартер крутит. не схватывает нивкакую

до этого карбюр изготавливал слиишком насыщенную смесь, чутьли не 1 к 10 по ходу. и тупили холостые все такое

 

[Skorp]

Свечи в каком состоянии?

 

[rebels]

Свечи в каком состоянии?

матовый нагар но сухие. правда обжигал я их только буквально ДО ремонта головки. заглохла заведенная

 

[Skorp]

Проверь сразу не тянет ли за язык трубка корректора зажигания (отсоедини её от вакуум-корректора). Ну если на ХХ глохнет, закрути потихоньку винт качества, пока обороты не начнут спадать и затем открути на пол-оборота. Делай это на прогретом моторе.

 

[rebels]

Проверь сразу не тянет ли за язык трубка корректора зажигания (отсоедини её от вакуум-корректора). Ну если на ХХ глохнет, закрути потихоньку винт качества, пока обороты не начнут спадать и затем открути на пол-оборота. Делай это на прогретом моторе.

снял с другой рабочей машины ваккум корректор, и поменял их местами со своим. все то же самое. та работает моя нет

 

[Skorp]

Не, ты не так понял. Сама трубка, идущая от корректора к карбу должна быть отсоединена от корректора и языком проверь нет ли разряжения в трубке на ХХ. Таким способом проверяется рабочее положение заслонки первой ГДС. Если есть разряжение, то необходимо выкрутить винт количества до момента пропадания разряжения. Это и проверь. А сам корректор пока не трогай.

 

[rebels]

Не, ты не так понял. Сама трубка, идущая от корректора к карбу должна быть отсоединена от корректора и языком проверь нет ли разряжения в трубке на ХХ. Таким способом проверяется рабочее положение заслонки первой ГДС. Если есть разряжение, то необходимо выкрутить винт количества до момента пропадания разряжения. Это и проверь. А сам корректор пока не трогай.

дак машина вообще не заводится тыркал 500 раз

 

[Skorp]

Такс... а свечи мокрые? Искра есть?

 

[rebels]

Такс... а свечи мокрые? Искра есть?

вот и я говорю тыркал много раз а свечи все равно не залил, сухие свечи. искра вроде есть но одному все равно не проверить. думаю есть

 

[Skorp]

Проверь работу клапана ЭПХХ. при подаче напряжения он должен щёлкнуть. Возможно засорён.

 

[rebels]

Проверь работу клапана ЭПХХ. при подаче напряжения он должен щёлкнуть. Возможно засорён.

завелась. причину так и не понял. сейчас еду к карбюраторщику отрепетировать его