ВАЗ 2108 USSR

[stunt]

Ясно,потом сфотаю заднюю часть платы поближе.Поскажите по мастике.Такой кто нибудь обрабатывал???

обрабатывай чем угодно,что под руку попадется. пока будешь выбирать материал машина догниет. я делал обработку всем что под руку попадалось и в одно ведро: мовиль,пуш сало,кордон и отработку,на водяную баню и кисточкой вперед мазать все и вся полет 3 года, раз в год обновлял,запущенной и ржавое днище после зачистки и обработки как с конвейера
p.s тоже покупал свою 99 в 10 году будучи студентом

 

[737225]

Да давно бы уже начал обрабатывать.Да минуса стоят.

 

[737225]

Проект пока замороженПо крайней мере до мая.Там пойду в отпуск и буду решать что и как делать.

 

[737225]

Всем приветище!!!!!!!!!!!!!!!!!Пол отпуска отгулял и все же решил заняться USSRкой. Подварили морду,сзади пару заплаток,остальное когда переверну на бок.По крайней мере есть к чему привариватьПреобразователь ржавчины,Щетка,Мастика и вперед.Промазал морду резинобитумной мастикой пока на один слой,завтра еще на один бахну.Проекту быть.Конечно супер болид с нее не построишь.Но что то может с нее и получиться.

 

[737225]

Добрался до закромов.То бишь запчасти купленные год с лишним тому назад.Имеем: тормозные шланги(и перед и зад),ступичные подшипники,гранаты,шаровые.Хоть что то))))Уже есть чем заняться.Две приборки.Одна походу родная от машины.Стрелки оранжевые,контрольные лампы расположены по другому,подсветка прикольная. Поворотники оранжевые,габариты красные,дальний коричневый.Неужто в те времена были такие цвета в контрольных лампочках?Клюв нарыл,правда еще не решил какую морду буду делать.У меня длиннокрылая,а хочется короткокрылку.

 

[RAZOR9600]

Одна походу родная от машины.Стрелки оранжевые,контрольные лампы расположены по другому,подсветка прикольная. Поворотники оранжевые,габариты красные,дальний коричневый.Неужто в те времена были такие цвета в контрольных лампочках?Клюв нарыл,правда еще не решил какую морду буду делать.У меня длиннокрылая,а хочется короткокрылку.

Наверно приборку разбирали, и светофильтры выпали, и их поставили как получилось, цвета там стандартные должны быть. Приборка родная, да.

 

[737225]

да не сказал бы,что ее разбирали.один раз точно видел в свои студенческие годы у мужика на 8ке,такую же.поворотники были желтые ,габариты красные,как подключу воочию увидите.

 

[RAZOR9600]

Врядли, скорее всего разбирали просто. У меня приборка нп лежит с низкой панели 87 года, тоже желтые стрелки, но цвета обычные. Да и в инструкции 86 года подписано все. Эти цвета международные обозначения, и не меняются.

 

[Alex Walkman]

По поводу крыльев - это кому что)))

Я вот наоборот хочу на длинное крыло перейти)

 

[737225]

Верно,на вкус и цветПромазал сегодня пол в салоне,да боковины до половины-все равно под обшивками не видно будет.Теперь ждать пока высохнет.Потом на колеса поставлю,на улицу и набок.Промазать днище снаружи надо будет,да подварить если что. Сфотать нормально не вышло.Кстати местами походу еще заводская мастика лежит,толстенный слой.

 

[737225]

......................Добравшись домой,на следующее утро закинул ее на место,залил масло и начал запускать двигатель.Раза с 7 таки завелась,затарахтела лампочка масла никак не хотела гаснуть,я по глупости добавил газку и машина просто заглохла....думал что заклинил мотор.А нет,стартер крутит.Больше не стал заводить.Ясен пень масло не идет в систему.Скинул поддон,проверил маслоприемник-норма,резиновое колечкое хорошее.Выкрутил датчик давления с гбц и кручу стартером-масла нет.Снял маслянный фильтр -такая же байда.Уже и в насос пытался через редукционный клапан масло лить, бесполезно.Не знаю каким чудом масло все же пошло в систему.Завел-работает.Нагрелась до 90 и загорелась масленка.Все же за те минуты что она работала в первый раз дерануло вкладыши.НУ что же покупаю новый комплект в надежде что вал не успело коцануть,ставлю вроде норма. Нашаманив с проводкой,кинув с десяток новых проводов, удалось добиться чтобы все моргало, светилось,сигналило.Поехал на ГТО.Не прошел.Сказали снять проставки с задних стоек.Снял и снова не прошел.Не типовой руль и глушитель.Сразу сказать не могли как будто.Снял с отцовской девятины руль с глушаком,поставил себе.Прошел.Получил заветный талончик и поскорее свалил оттуда.Лето ездил ремонтируя все подряд,сейчас даже и не вспомню,но многое пришлось заменить.А осенью у меня опять загорелось давление и пришлось поставить на прикол.Денег на ремонт не было, да и военкомат про меня вспомнил.И первого ноября я благополучно свалил в войска оставив свою восьмерку стоять в гараже......................

 

[mer1k]

......................Добравшись домой,на следующее утро закинул ее на место,залил масло и начал запускать двигатель.Раза с 7 таки завелась,затарахтела лампочка масла никак не хотела гаснуть,я по глупости добавил газку и машина просто заглохла....думал что заклинил мотор.А нет,стартер крутит.Больше не стал заводить.Ясен пень масло не идет в систему.Скинул поддон,проверил маслоприемник-норма,резиновое колечкое хорошее.Выкрутил датчик давления с гбц и кручу стартером-масла нет.Снял маслянный фильтр -такая же байда.Уже и в насос пытался через редукционный клапан масло лить, бесполезно.Не знаю каким чудом масло все же пошло в систему.Завел-работает.Нагрелась до 90 и загорелась масленка.Все же за те минуты что она работала в первый раз дерануло вкладыши.НУ что же покупаю новый комплект в надежде что вал не успело коцануть,ставлю вроде норма. Нашаманив с проводкой,кинув с десяток новых проводов, удалось добиться чтобы все моргало, светилось,сигналило.Поехал на ГТО.Не прошел.Сказали снять проставки с задних стоек.Снял и снова не прошел.Не типовой руль и глушитель.Сразу сказать не могли как будто.Снял с отцовской девятины руль с глушаком,поставил себе.Прошел.Получил заветный талончик и поскорее свалил оттуда.Лето ездил ремонтируя все подряд,сейчас даже и не вспомню,но многое пришлось заменить.А осенью у меня опять загорелось давление и пришлось поставить на прикол.Денег на ремонт не было, да и военкомат про меня вспомнил.И первого ноября я благополучно свалил в войска оставив свою восьмерку стоять в гараже......................

Скорей всего редукционный клапан заклинило. Перебирай насос, смотри износ

 

[737225]

Скорей всего редукционный клапан заклинило. Перебирай насос, смотри износ[/QUO
Насос почему то не закачивал масло только в первый раз,потом нормально.Расскажу по порядку.

 

[737225]

Выдалась свободная минутка)))Денег совсем нет,на ремонт восьмерки.Так и стоит в гараже.Увы не самый лучший период в жизни,но думаю прорвемся.Пока еще немножко из ее прошлого................................
Демобилизовавшись,отдохнув с дороги сразу в гараж.На дворе была осень.Ноябрь.Под капотом не обнаружил трамблера,стартера и генератора.Эти вещи были найдены у отца,под капотом его машины))))Трамблер у меня был,старый генератор и башмачащий стартер были найдены у в гараже.В принципе, за два часа установил все обратно и..............Запуск!!!Завелась сразу.На холодную подтраивала,по мере прогрева заработала ровно.Я уж подумал, что случиться чудо и давление масла не загорится.Чуда не произошло!!!90 градусов-заморгала масленка.Ковырять мотор "почти зимой"не хотелось,я плюнул на все и оставил все как есть до весны.

 

[737225]

В апреле мне оччччччень захотелось свою машину.Если честно я и не знал что делать.Менять вкладыши-недавно совсем менял,коленвал заново точить тоже не хотелось.Снял масляный насос.Мысль-дает маленькое давление.Разобрал-две шестеренки, ну не сказал бы что изношенные.Редукционный клапан,свободно перемещался.Собрал обратно.Поставил.Полдня опять масло закачивал.Завел,прогрел-давление один хрен горит. Психанул и купил новый насос.Проблема с закачкой масла в систему была решена.А вот с давлением увы.Причину нашел чисто случайно.Без дела слонялся по гаражу,у бати масло подтекало из под лягушки давления масла.Шайба была новая,стал менять.На моей тоже была снята лягушка.Ради интереса поменял их местами.Вечером в город надо было скататься.Поехал на отцовой.Полпути проехал,газ скинул перед выбоиной-опс,давление загорелось.Я чуть не поседел.Представил как батя медленно будет мне откручивать шею,за угробленный моторВыдернул чуть подсос, чтобы обороты повыше были и в город.Предположил что самое банальное,что могло произойти-забился маслоприемник.Приобрел новый и домой в предвкушении большой порции пи......лей.А дома мелькнула мысль-мля,симптомы как на восьмерке.Бегом в гараж.Завел прогрел-не горит.Для верности включил скорость,ногу на тормоз и медленно сцепление отпускаю-отлично,давление не загорается под нагрузкой.Счастью не было предела.

 

[mer1k]

Что то я так и не понял в чем проблема то?)

 

[737225]

Проблема была в датчике аварийного падения давления масла.На холодную работал,на горячую нагло врал,из за него я поддон скидывал раза 4.Насос старый рабочий вполне.Только масло закачивать первый раз не желает.

 

[Стенька]

по поводу вылазиющего пальца..ставиш поршневую с 2110 и забываеш про него

 

[737225]

Ну вот,прошло 2 года.С Машиной увы,так и нашлось времени позаниматься.Стоит во дворе.Шпатля лопнула на крыше.Битая была здорово в заднюю левую часть.Или перевернута.Стекол родного года-----не одного.Теперь 2 варианта.В утиль,чтобы упокоилась в пламени мартеновских печей.Или,или если кузов еще подает признаки жизни-чинить.В этом варианте есть еще один плюс.Научиться варить,тем более сварка есть.И еще пол гаража запчастей,от нее и от другой девятки.+еще пороги приварили настолько дерьмово что не передать словами........Одним словом головная боль.Посмотрите кузов.Фото общее состояние в принципе передают.

 

[Jett2000]

Чет я не вижу что там уже можно ремонтировать.....
В утиль!!!! собери ее просто в кучу и по программе утилизации, есле не отменили. Купишь че нить. Орфей так вроде сделал.
.... ну или надо быть фанатом.