Играет любой кузов. И дело тут не в сварке. Точечная сварка дает вполне приемлемую крепость, без риска перегреть при сварке металл и повести его. Дело больше в типе кузова. По идее, седаны крепче, чем универсалы и хетчбеки. Но нет, мы же говорим о ВАЗах... Все машины по мере выпуска постоянно модернизируют, и чем дольше выпускают тем больше модернизируют. А тут почти 30 лет наоборот всё упрощали чтоб подешевле ж было... Так что всё, что угодно может быть