Отчёт. Глобальная переделка потолка 21099.

[Anton.M]

Всем Привет!
Не секрет, что потолок в наших зубилках очень неудобен в плане малости света. Поэтому я решил его глобально переделать!
Итак, имеем потолок 21099 1992 г.в. Что планируем:

• поставить потолочную консоль+плафон Ford Scorpio mk.1
• поставить задний плафон Ford Transit
• переделывать козырьки либо поставить альтернативные
• перетянуть в другой цвет

Итак, начнем. Прикладываем консоль к плафону, и отмечаем его контур для дальнейшего "кроилова". После этого аккуратно срезаем плоскость "кошачьего глаза" (оно нам понадобится для формирования буртиков) и подрезаем центральную ступень, утопляем ее до общего уровня. Также, временно вырезаем ушки под крепеж, для того чтоб консоль "не уехала".


Далее - берем кусок ткани хлопчато-бумажной ткани, вырезаем кусок и накладываем вместе с эпоксидкой на место перевала плоскости ступени. Даем застыть.


После этого берем и подрезаем саму панель, чтоб убрать неровность в ее корпусе. Мне было достаточно убрать крючек на задней части, спилив 1 см......

 

[Anton.M]

Вот на этом этапе нам и понадобятся остатки "кошачьего глаза", чтобы убрать просветы, оставшиеся от солнцезащитных козырьков странной формы... Вырезаем подходящие кусочки и приклеиваем их на клеевой пистолет. Окончательно вырезаем "окно" под плафон, также под задние крепления плафона


Далее, также - накладываем кусок ХБшки и наносим эпоксидку. Ждем высыхания, подрезаем и проверяем устанавливаемость!

 

[Anton.M]

Теперь перейдем к задней части потолка... Вырезаем стандартный плафон снизу и накладываем его сверху, чтобы получилась плоскость. Фиксируем на термопистолет, усиливаем ХБшкой. После этого если плоскость не получилась выливаем еще один слой эпоксидки. Со второго залива у меня получилась идеальная плоскость


Далее, замеряем расстояние от лобового до желаемого места заднего плафона и вырезаем квадрат под него. Т.к. мой плафон крепится распорными боковыми ушками, усиление происходило в 2 этапа - сначала была нанесена эпоксидка по краям, после ткань была распорота Х-ом и каждый уголок был загнут вовнутрь потолка.


В итоге промежуточный результат выглядит так...



Теперь вопрос с выбором козырьков и материала. Насчёт козырьков я определился сразу - от 2170 (Приора). Купил их за 420 руб/компл. Естественно, изза того что они короче пришлось проделать 2 новых отверстия под крючки, но выглядит как с завода.
Материал я тоже выбрал довольно таки быстро - сероголубой триплекс. Материал с тянущейся подложкой и тонким слоем паралона. Идеален для "сложных форм" потолка.

 

[Anton.M]

Тепереча я решил перевести часики на привычный ВАЗу разьем. нашёл 5тиконтактный, и перепаял под него контакты.
Кому надо - распиновка.

• желтый - на постоянный плюс
• черный - на массу
• белый - на габаритные огни
• синий - на плюс при включеном зажигании
• фиолетовый - на датчик температуры воздуха

Далее, начиная с 120зернистости, зачищаем нождачной бумагой всё буртики, созданные наклеенной тканью. Окончательно проверяем, всё ли встает. После этого зачищаем всё 320ой зернистостью, обесжириваем и наносим 88 клей как основу. Даём высохнуть.

 

[Anton.M]

А далее - начинаем наклеивать ткань на тот же 88 клей... Клеим в несколько этапов. Сначала клеим плоскость по центру, затем - впадины "над головами", потом - впадины в потолочных ручках и солнцезащитных козырьках, и под конец - делаем загиб в крае с помощью прищепок.



После засыхания отрезаем всё лишнее, вырезаем отверстия, собираем потолок, делаем всю новую электрику, и везем ставить потолок на место!

 

[Anton.M]

Как поставили - любуемся результатом, пока без козырьков и часов. В салоне сзади сразу светло!


Теперь надо немного усовершенствовать консоль форда, а именно сделать у его ушки для фиксации. Делаем их из полоски металла...

 

[Anton.M]

Далее берем закрепляем козырьки на стандартный крепеж, и размечаем отверстия под "крючки" козырьков. Засверливаем и прикручиваем. То же делаем и с часами, для изоляции закрываем шляпки саморезов скотчем.

 

[Anton.M]

Ставим окончательно консоль, подключаем и оцениваем то что получилось!





Оцениваем, комментируем, задаём вопросы!

 

[KrimS08]

Нормально получилось. Скажи как ты потолок из машины вытягивал? У себя (на 08) вытягивал через снятое лобовое. Возможно и через ляду получилось бы, но т.к. авто разбиралось "до болтика" снимал-ставил именно через лоб ( потолок проходил "со свистом"). Как этот процесс в 99 происходит?

 

[Anton.M]

я со снятой аудиополкой аккуратно протащил через багажник, уперевшись на стаканы

На 2108-9 спокойно вынимается через багажник

 

[voyajer75]

за проделанную работу +, однозначно

Не секрет, что потолок в наших зубилках очень неудобен в плане малости света.

Малости для чего, чем нужно заниматься в зубиле, что бы не хватало стокового плафона + штурмана?

 

[Anton.M]

за проделанную работу +, однозначно

Малости для чего, чем нужно заниматься в зубиле, что бы не хватало стокового плафона + штурмана?

исходя из того что штурманской вообще не было, а от нее света нет почти при посадке на передних сидениях...

 

[Барсик]

исходя из того что штурманской вообще не было, а от нее света нет почти при посадке на передних сидениях...

+1 за проделаную работу .


Но соглушусь с Вояжером75))) у меня палафона передних пасажиров нет ( тот что ближе к лобовику ) только тот что по середине на потолке . Я вставил вместо штатной лампочки диодную с 15 светодиодами все светит отлично и ярко даже очень )

так что штатного палафона хватает )) а вот сделать приглушонный свет на потолке типа красного или синего было бы по интересней ))

 

[Владимир_666]

супер!