Все началось с втулок задней балки 2108

[Стенька]

+100500 за невтыковый двс и оживление простой заменой ремня

 

[Nik Nemo]

В некоторые места не залезешь..... Да и не сгорит, так растает и загустеет.

Залезу - сверлятся доп отверстия просто

 

[Nik Nemo]

В общем появился первый заказ. Сварить капот в стиле бэд бой. Расчет натурой. Не о том думаете. Отдали новое крыло левое. Поехал забрать и провалился в сугроб. Час откапывались — зато получил массу удовольствия Давно так не сидел по самый капот в снегу Вот думаю где бы еще второе крыло взять ив сугробе посидеть…

 

[Nik Nemo]

Итак семейная жизнь устаканилась. Скоро свадьба. Начал навещать 2108 в гараже.

 

[Nik Nemo]

Сюда уже заказал усилитель и ремвставку моторного щита...

Это петля правого рычага. Когда-то машина вылетала через бордюр и поэтому вырвало "скалку". Петля окривела и на лонжероне следы удара (на фото выше). Петлю под замену. Дальше последствия удара и методы лечения

 

[Nik Nemo]

 

[Nik Nemo]

 

[Nik Nemo]

 

[KONG]

Развлекаться ты умеешь.

 

[Nik Nemo]

Собственно все понятно по картинкам. Сгнил он солидно. Вырвало крепление КПП.

 

[Nik Nemo]

Борьба с трещинами "стаканов"

Их уже до меня подваривали. Вскрытие показало — насрали. Итак счищаем горе-сварку. Разделываем миллиметровым диском. Завариваем и зачищаем. Другой стакан — аналогично

 

[Nik Nemo]

Замена петли правого рычага.

До меня машина вылетала через бордюр. "скалкой" помяло лонжерон и рычагом согнуло петлю. Раз в полгода сжирало сайлентблок. Все просто — сверлим точки сверлом на 6 мм. Потом затачиваем сверло на 10 под тупой угол и им высверливаем окончательно. Осторожно чтобы не пройти насквозь Петлю готовим — сверлим отверстия под болт и под сварочные точки. Зачищаем. Собираем подвеску и петля сама спозицируется Подпираем домкратом и варим…