SpiritFlame
Новенький
Я кстати эти соединители так и не нашел в продаже
Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, переделки, ремонт.
Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Присоединяйтесь!
Замена дна, порогов, лонжеронов!
- Автор темы SpiritFlame
- Дата начала
stepan-home
Новенький
парни подскажите, после замены днища, совсем забыл про шпильки крепления топливной и тормозной магистрали! (( на днище уже стоит краб и креплнение сидений! Как приделать эти шпильки лучше и вообще какие их сделать? И еще на новом днище нет упоров тросов ручника(уголок с двумя отвестиями) и в магазине нет такого, на разборе одна гниль! Самому можно как то эту херь сделать???
SpiritFlame
Новенький
Я все со старого днища высверливал.
stepan-home
Новенький
дак старое то все на помойке уже)))
з.ы. Дело было так, пришел когда покупать новое дно, спросил у продавщицы: "У вас все железки есть на дно?", она говорит да! После чего я со спокойной душой все на помойку то и выкинул )) а оказалось, что она сказала, что все железки есть у них магазине, которые есть есть на базе ))) А как потом оказалось, на базе ниххера нет(сорри за выражение) ))) вот и приходится по разборам кататься )))
з.ы. Дело было так, пришел когда покупать новое дно, спросил у продавщицы: "У вас все железки есть на дно?", она говорит да! После чего я со спокойной душой все на помойку то и выкинул )) а оказалось, что она сказала, что все железки есть у них магазине, которые есть есть на базе ))) А как потом оказалось, на базе ниххера нет(сорри за выражение) ))) вот и приходится по разборам кататься )))
SpiritFlame
Новенький
Не, я все аккуратненько высверлил и сложил в коробочку. Читал перед этим очень много тем на форумах, все до единого говорили что в продаже этого нет. А шпильки, наверное, можно тупо приварить снаружи.
stepan-home
Новенький
дак краб и крепление сидений приварено уже
SpiritFlame
Новенький
можно тупо перенести крепления немного ближе к морде или багажнику. Десяток сантиметров, роли не сыграет.
stepan-home
Новенький
завтра в маг схожу, мож там че посоветуют
Всем доброго времени суток. Подскажите, может кто знает, сварку возможно чем то заменить? Просто ситуация такая в дне есть пару дыр и трещин вызванных не гнилью, вроде как надо заварить, сам не умею и знакомых нет. в сервисах дорого. Опять же "холодная сварка" не подходит (много надо - тоже дорого). может есть какие то компоненты на подобии "холодной сварки" но не дорогие и в больших количествах?
торнадо
Активный автомобилист
Такую парнуху делают только на продажу. И то не всегда.
торнадо
Активный автомобилист
В каком месте дыры? Фотки бы увидеть.
Faerwoll
Бывалый
чувак завари где нибудь в глубинке будет дешевле.! сварка надёжнее.
торнадо, сфоткать не могу (не буду объяснять почему) под сидением водителя примерно 5*5, 10*10 см сквозные, на коврике держится (ногой посильнее нажать и все провалится. года два назад по арматуре проехал процарапал до трещин, сразу не сделал - сгнило, остальное в хорошем состоянии.
Faerwoll, я сам в глубинку переехал, глубже не куда, знакомых нет, а в сервисе дорого. А вот на левом пороге почти у колеса спереди трещина в 5 мм её точно заваривать буду, сварщики 2000 деревянных просят.
Faerwoll, я сам в глубинку переехал, глубже не куда, знакомых нет, а в сервисе дорого. А вот на левом пороге почти у колеса спереди трещина в 5 мм её точно заваривать буду, сварщики 2000 деревянных просят.
торнадо
Активный автомобилист
Некоторые при отсутствии сварки вырезают гниль до живого метала, вставляют заплатку и запаивают мощным паяльником. Но опять же если там нет жизненно важных органов.
stepan-home
Новенький
как вариант на заклепы посадить
Да кстати, мне один парень сказал что можно вместо заклепок саморезами, а между корпусом и заплатой по периметру "холодную сварку", говорит вроде как на века - пока машина не сгниёт. Но я чё то сомневаюсь - лишние отверстия могут являться дополнительными местами для возникновения новой гнили.
торнадо
Активный автомобилист
Минимум 100% Вт, а лучше медный "топорик" которым радиаторы паяют + кислота и все ето залить битумной мастикой. А саморезы и заклепки это еще лишние дырки.