Распорка. А надо ли?

[Александр1989]

И опять всем привет!!
Хочу поставить впереди распорки стоек знакомый товарищ, неплохим водительским стажем и механиком по специальности, сказал что если кузов норм не гнилой и не ударен, лучше их не ставить так как если не дай бог пойдет трещина то она будет искать другие места послабее и их ставят те люди которые хотят выжать из авто все и покрасоваться перед кем то и быстренько сплавить. Так после этого мое мнение может тогда лучше ставить распорки передние вместе с задними и стабилизатором сразу все, так сказать сразу весь кузов усилить что бы трещине даже и не было где зарождаться?

 

[EVIL]

Ну тут парни писали истину: в одном месте усилишь, порвет в другом, а всё сразу не усилишь, слабое место всегда будет.
Но вопрос вот в чем, чего хочешь добиться от распорки конкретно? усиления?

 

[Александр1989]

Ну тут парни писали истину: в одном месте усилишь, порвет в другом, а всё сразу не усилишь, слабое место всегда будет.
Но вопрос вот в чем, чего хочешь добиться от распорки конкретно? усиления?

Хочу конкретно усилить кузов я ее взял недавно и больно мне она понравилась то хочу что бы она прожила у меня подольше, то катался и учился ездить на старенькой ВАЗ 2103 так кузов там конечно уже никудышний ну и конечно троечка я щитаю свое уже практически отжила с 74 года всетаки

 

[stunt]

подтверждаю усилен телек под крабами уголком 2-3 мм толщиной шириной 10 наверх на 15 см под крабы и крабы усиленные. рвет передний лонжерон!!! где селедки, варил уже 2 раза рвет каждый раз в новом месте

 

[MegaVoltFS]

подтверждаю усилен телек под крабами уголком 2-3 мм толщиной шириной 10 наверх на 15 см под крабы и крабы усиленные. рвет передний лонжерон!!! где селедки, варил уже 2 раза рвет каждый раз в новом месте

тоже лонжерону конец, правда досталась с треснутым и так и не могу его нормально заварить, постоянно рвет.

 

[Avius]

Так крабы на то и крабы, что бы телек с лонжеронов не слетал. А распорка тут не причём. Сзади лучше не ставить, в поворотах машина будет хуже себя вести. А спереди - только плюсы.

 

[nevfrjd]

Стоят распорки впереди, телевизор в багажнике, распорка на нижних рычагах ничего не рвет. Ездил на машине безе распорок для сравнения, мое впечатление - с распорками машина собранней, целостней что -ли, намного лучше и точней рулится, повороты проходит как по рельсам. Так что если будет голосование по поводу распорок :ya-za:

 

[Anton.M]

От верхней распорки есть толк если только на ней есть допопора двигателя, без нее это лишь украшение... Толк есть от нижней распорки, для 2108-09 - задняя распорка типа квадрат)

 

[Мхаэль Шумахер]

Стоят распорки впереди, телевизор в багажнике, распорка на нижних рычагах ничего не рвет. Ездил на машине безе распорок для сравнения, мое впечатление - с распорками машина собранней, целостней что -ли, намного лучше и точней рулится, повороты проходит как по рельсам. Так что если будет голосование по поводу распорок :ya-za:

Очень объективно

 

[EVIL]

Ну а плюсы от нижней передней распорки рычагов какие?
Не нравятся мне кронштейны рычагов просто, слабенькие очень, а помимо защиты ещё и распорку вешаем. Стоит она то копейки, но и пользы она наверно столько же приносит? Если нет, переубедите.

 

[Обладатель ваза]

От верхней распорки есть толк если только на ней есть допопора двигателя, без нее это лишь украшение... Толк есть от нижней распорки, для 2108-09 - задняя распорка типа квадрат)

У себя обратил внимание, что без распорки у поддомкраченной машины двери провисают слегка и при закрытии надо слегка приподнять, а с распоркой всё чётко закрывается.Хрен знает какая тут связь, но так .

 

[EVIL]

Это говорят если кузов поднять по центру и двери не открываются\не закрываются то кузов ушатан, хз так ли. Но у друга так и есть, у меня пофиг вообще, ни единой распорки нету.

 

[Avius]

Ну а плюсы от нижней передней распорки рычагов какие?
Не нравятся мне кронштейны рычагов просто, слабенькие очень, а помимо защиты ещё и распорку вешаем. Стоит она то копейки, но и пользы она наверно столько же приносит? Если нет, переубедите.

А потом к ней лист метала приварить пару мм и на крабах закрепить ))) К листу ещё вдоль машины по бокам наварить трубки прямоугольные потоньше, и получается неплохая защита и почти подрамник. Метал сильно жирный, больше 2 мм по моему мнению нельзя брать, потому что в случае удара он должен согнуться, а не сорвать креплене краба или крепление рычага. Такие вот размышления.
И ещё, размышления. Нагрузка же вдоль машины больше, поэтому наверное и распорки нижние должны быть не между рычагами, а между рычагами и крабами, но тогда возвращаемся к жесткости, нужен какой то демпфирующий элемент на эту конструкию, одной сваркой не обойтись тут.

 

[Simbo]

Очень объективно

Плюсадин:ya-za: Тоже ставил распорку, потом снял на время (рейку менял) и поездил немного без нее. Ущущения примерно те же.

 

[Pavel_010]

:ya-za:
Приход от жедтого железа есть

 

[Tim]

А потом к ней лист метала приварить пару мм и на крабах закрепить ))) К листу ещё вдоль машины по бокам наварить трубки прямоугольные потоньше, и получается неплохая защита и почти подрамник. Метал сильно жирный, больше 2 мм по моему мнению нельзя брать, потому что в случае удара он должен согнуться, а не сорвать креплене краба или крепление рычага. Такие вот размышления.
И ещё, размышления. Нагрузка же вдоль машины больше, поэтому наверное и распорки нижние должны быть не между рычагами, а между рычагами и крабами, но тогда возвращаемся к жесткости, нужен какой то демпфирующий элемент на эту конструкию, одной сваркой не обойтись тут.

Немножко поправлю

Кузов трехмерный и нагрузки на на него идут в ТРЕХ измерениях а не только в плоскости днища (2D).
Основные тяжелые и вредные для кузова в целом нагрузи именно на СКРУЧИВАНИЕ потому нет особого резона расматривать распорки раздельно верхние раздельно нижние - только в комплексе..

Как раз верхние распорки и усиливают ,хоть и не значительно кузов на скручивание .Основная нагрузка скручивания идет по другим элементам которые усилить мы ,на гражданских авто, не можем...

К сожелению специфика расположения элементов вхлопной и пр систем не дает возможности вварить нижнюю распорку передней подвески намертво и сделать ее просто прямой ,как можно сделать распорку между стаканами как передними так и задними,...а не паскорячено П-образной...
Но все же ...
Как говорится - за неимением графинь имеем горничных...

А так только бизнес и мешает вернуться к надежной и провереной всеми видами автоспорта пространственой раме.
Пусть даже не полной ...

А вообще с учетом годов наших кузовов и усталости металла распорки уже необходимость если в Самарах 2 и 10-х это необходимость изначально (проектные моменты кузовов) то для Самар это так сказать требование времени..

 

[Avius]

Ну а что тогда можно придумать на 09 против скручивания ? Я вот собираюсь этим летом дно проваривать. Не просто проваривать, а ещё и усиливать прямоугольными трубами, для того что бы на пузе елозить по говнам было не так накладно.
А выхлопная система вообще не особо продумана. Например тросик ручника подтянуть что бы нужно хорошенько потрудиться.

 

[Tim]

Ну а что тогда можно придумать на 09 против скручивания ? Я вот собираюсь этим летом дно проваривать. Не просто проваривать, а ещё и усиливать прямоугольными трубами, для того что бы на пузе елозить по говнам было не так накладно.
А выхлопная система вообще не особо продумана. Например тросик ручника подтянуть что бы нужно хорошенько потрудиться.

Полнофункционально против скручивания только спорт каркас
а по поводу усиления рамы (2D структуры) квадратными трубами в инете есть жирный мануал.Помоему и гдето на здесь на него ссылку выкладывали.
но там утяжеление нехилое кг 30-50 как минимум получается...

 

[Pavel_010]

А вообще с учетом годов наших кузовов и усталости металла распорки уже необходимость если в Самарах 2 и 10-х это необходимость изначально (проектные моменты кузовов) то для Самар это так сказать требование времени..

Это что там у Самар 2 с кузовами?
У 2110 был проектный просчет, но у Приоры уже всё нормально.
Что касаемо каркаса на гражданском авто - зачем? Вон сколько машин дожило из СССР до наших дней без усилителей

 

[EVIL]

Например тросик ручника подтянуть что бы нужно хорошенько потрудиться.

есть спец ключ для этих дел давным давно. Есть альтернатива им в разделе инструментов. Было бы желание, а инструмент найдется. Да и кто каждый месяц ручник подтягивает? его если раз в год проведал то и хорошо.

А вот квадрат слабее трубы будет, каркасы с чего варят? с труб, она как сплошное ребро жесткости. Да и что бы не елозить пузом не надо пилить пружины. Или не ездить там где не положено Ну если не то и не другое и шило .... то можно и варить, и принесет ли это толку один кузов знает. Не реально всё 1 разом усилить, лучше раму свари, ей накакать на кузов.

Да и что то далеко от тем распорок ушли, выложите мне фото куда другими краями нижняя распорка рычагов крепится. чё то не пойму нифига