Пружины от "Классики" и AUDI

[Cosmas]

И так, представляю Вашему вниманию результат моего эксперимента с пружинами от "Классики" и АУДИ. Нашел в закромах гаража 2 пары пружин и как выяснилось позже(тесть сказал, гараж то его,был)они от "классики" и от АУДИ. Цель эксперимента была "уронить" свой ТАЗ не пиля стоковые пружины.

На фото(см. слева-направо) сток, классика(передние) и АУДИ(задние).

Ну по стоку(далее №1) - всё понятно,задние как у всех.
По "классике"(далее №2) - передние, у всех одинаковые, найти можно на любой свалке или разборке. Занижение -40.
По АУДИ(далее №3) - задние, не знаю точно от какой именно,думаю от 80ой годов так 90-х, может и раньше.Занижение -50.
№2и3 по диаметру пружины и толщине витка шире чем №1. №3 чуть шире по диаметру и толщине витка чем №2. ну и тем самым жестче.

 

[ArtRally]

а амортики от чего будешь ставить?

 

[Cosmas]

Как видно на фото, опорная резинка от пружин №1 по диаметру меньше чем диаметр сомой пружины №3, аналогично и с №2(к сожалению фото нет). Но сидит она хорошо и не проваливается.

Но лучше всё таки найти "родные", я порылся еще и нашел таки резинки от АУДИ
Вот как они выглядят

Пружины №2и3 по размерам практически одинаковы.

 

[Cosmas]

А так они сидят на опорных чашках

И полностью вышедший шток амморта, как видно запас хода хороший

Амморты у меня MONROE Original(газ-масло)

 

[ugol007]

аморты сдохнут,т.к. под занижение нужно ставить аморты с измененным ходом штока(короткоходные).

 

[ArtRally]

Брат!!! Как не крути,природу не нае...шь

 

[Cosmas]

А теперь результат и собственные ощущения.
Первыми тестировал пружины от "классики" (№2). При выезде из гаража разницу заметил сразу, ощутимо так заметил. Стало жестко, очень жестко. Ехал медленно, сначала понравилось, тем более что занизилась на -40 На трассе при большей скорости зад стал на кренах и поворотах более устойчив, увереннее как то. Но, все таки жестко как то, дороги то не ахти. Стал замечать, что на трассе, зад слегка прыгает, как то импульсно, Пружины оказались слишком жесткими для полноценной работы аммортов, т.к. в основном ездил один. Груженный ДААААА:dance: вообще классно
С пружинами от АУДИ(№3) всё то же самое, только занижение -50, и они немного помягче пружин №2.
Итог:данные пружины больше подойдут тем, кто постоянно ездит груженный и машина постоянно сильно проседает, а так же тем кто хочет "уронить" свой ВАЗ на -40 или -50 не пиля сток и не убивая амморты(т.к. они вообще при таком раскладе не работают если конечно ты эгоист и ездишь в основном один ).
Я же поставил обратно стоковые пружины

 

[Барсик]

Мне интересно от такой езды с жосткими пружинами верхние чашки не поотрывает ?