Переделка карбюраторного двигателя ВАЗ 21083 в 16-клапанный инжекторный

[serega2010]

вобщем все купил щас только осталось мозги с проводкой купить! вот думаю датчик кислорода я поставлю а вот адсорбер можно не ставить? просто заглушить на дроселе выход можно? и на до ли че с прошивкой делать если я его ставить не хочу?

Переделка карбюраторного двигателя ВАЗ 21083 в 16-клапанный инжекторный

 

[Mad_Mike]

Переделывал свою на инжектор.датчик кислорода не ставил,адсорбер не ставил,датчик фаз не учитывается, стоит как заглушка.Мотор объемом 1.8 литра, 8 клапанный. блок управления стоит Элкар январь 7.2 для ваз 2112 с индивидуальными катушками на каждую свечу.Если не ставить адсорбер нужно корректировать программу, если катализатор не стоит,а только датчик кислорода также нужно корректировать программу.У меня лично выход с дросселя на адсорбер заглушен.

 

[Remsi1]

Из 8v в 16v и что для этого нужно...

Привет, друзья, я на форуме новенький, прочитал тему о замене ГБЦ 8v на 16v и загорелся желанием сделать тоже самое, но у меня возник вопрос, что для этого нужно, а точнее какие каталожные номера у шатунов2110 и поршней2112(с плавающими пальцами)?

Со среды планирую начать работу)

 

[Remsi1]

Ура, сегодня ездил к другу в КЕМП узнал эти долбаные номера))
Если кому надо:
Поршень - 2112 - 1004015 - 500рублей
Шатун - 2110 - 1004045 - 380рублей

Всё прикупил:dance: в среду приступаю к АПгрейду))) если кому-то хочется, сделаю подробный фотоотчёт)
А сегодня завершил работы по кузову, вечером скину фотки))

 

[VLADIMIR2108]

Замена стандартной восьмерочной головы на инжекторную

Привет всем! Хочу на своей восьмере сделать инжектор,и немного доработать его, чтоб было лошадок 130-150,говорят существует множество способов сделать это без турбины. Я новичок в этом деле,но вроде как поездить доводилось и разбираюсь я в этом уже на среднем уровне,но все-таки прошу подсказать что и как делать и желательно поподробней. Заранее спасибо!
P.S. многие говорят что это не стоит того,тогда подскажите как добиться таких результатов на карбюраторе...

 

[Slavok69]

Ну если делать инжектор то тут придётся менять проводку, ставить мозги, коллектор впускной с дроссельным узлом, форсунки, менять бензобак и установить бензонасос, установить датчики, заменить масленый насос, поменять подводящую трубу к помпе, генератор, шкив, крышку которая закроет отверстие где был трамблёр, провода ещё нужны высоковольтные и катушка зажигания, термостат, патрубки . Вроде всё. Выходит это всё вроде в 12 тыщ рублей. А если ещё и мощи надо то это придётся дорабатывать головку блока, ставить увеличенные клапана, распредвал, шить эбу. На карбе это будет проще сделать, Замена карбюратора и доработка гбц, можно объём увеличить.

 

[VLADIMIR2108]

Я сегодна с народом говорил,сказали что на карбе чтоб поднять столько мощи к двиглу меньше чем с 50-ю рублями можно не подходить...

 

[yura]

Здесь на сайте есть такая вот чудная статья Переделка карбюраторного двигателя ВАЗ 21083 в 16-клапанный инжекторный

 

[VLADIMIR2108]

Спасибо,помог))

 

[Артём]

Замена карба на 16 голову

Есть такая халява как ГБЦ 16 клопов,но у меня карбовый ТАЗ, так вот возможно ли поставить на 1500 16 голову, делов до хе*а,может кто и ставил или видел такую операцию. Киньте ребята поскорее, а то прощелкаю:bravo:

 

[Agressor]

Поставить 16кл. Можно, но тебе все равно надо будет переходить на инж

 

[Артём]

к тому и стремлюсь, карб вчерашний день. Мне интересны тонкости установки, какие-то не стыковки, ну вообщем общая проблема.

 

[KeHHu]

Проблем там будет много, начиная от карба потом трамблёр ремень генератор и много много чего я где то про ето уже на форуме читал парни пытались ну ни чего толкового не вышло.Не морочся насчёт етой темы, просто если на холяву то забирай потом поставишь

 

[Agressor]

Да всё норм, бери бошку 16 кл, потом всё что нужно для инж, болты укоротишь, в бошке отверстия увеличишь сверлом на 12)))) А так много чего всё есть в инете, и на этом сайте, и www.team-rs.ru есть статья о переходе на инж 16кл с карба

 

[Anton161rus]

ПЕРЕДЕЛКА ДВИГАТЕЛЯ в ИНЖЕКТОРНЫЙ !?

Подскажите, есть такая возможность переделать карбюраторный двигатель в инжекторный ? Была просто у меня 99 1999 г.в. но вроде ребята сказали что он переделанный на инж.
Вопрос: заморачиваться мне с инжектором или лучше сделать от души капиталку карб.двигателя ?

 

[Антон45]

Конечно есть, сам езжу на переделанной девятке. А на счёт заморачиваться тебе или нет смотри сам, я думаю будет не дешева такая переделка, наверное столько же сколько и откапиталить твой движок

 

[fgmaglaj]

Инжектор конешно лучьше и вдобавок 16кл голова,но много денег нужно.

 

[Пряник]

Сколько примерно вся процедера замены ГБЦ на 16V с карбюраторного стоить будет? где можно взять список всего необходимого к замене?

 

[Валера 102]

Привет всем! Хочу на своей восьмере сделать инжектор,и немного доработать его, чтоб было лошадок 130-150,говорят существует множество способов сделать это без турбины. Я новичок в этом деле,но вроде как поездить доводилось и разбираюсь я в этом уже на среднем уровне,но все-таки прошу подсказать что и как делать и желательно поподробней. Заранее спасибо!
P.S. многие говорят что это не стоит того,тогда подскажите как добиться таких результатов на карбюраторе...

Ты представляешь себе что такое 150л.с.,чтоб с 8 клапаной вытинуть такую мощь нужно кучу бабла,если же на 16клопах то там еще можно но доработки нужны серьезные,если найдешь башку 16 доработаную с увеличеными каналами большими клопами,то она и так у тебя повалит надо чтоб грамотно настроили,Говорят же вся сила в башке.

 

[ночной хулиган]

Спс я старался) к стати, говорят, что если подрезать пружины, то они лопаются. Кто об этом что знает?

ниче нелопнит,я резал пружины "фобос" и ездию уже два года