Машина сильно тупит, едет только с педалью в пол

[alex_78]

Не знаю даже в какую сторону копать, помогите советом...
На холодную машина едет нормально, километров через 15-20 начинает сильно тупить. На 3-ей и 4-й передаче на оборотах 2500-3000 начинает дёргаться, я газу плавно добавляю, а её дёргает, скорость не набирает, как упирается во что то... Если педаль в пол то ускоряется как будто ей пинка под жопу дали, и пока педаль в пол нормально едет. Так на скорости около 120 км/час до работы километров 65 по кольцевой проезжаю нормально, пока педаль в пол едет как ни в чём не бывало. После того как поездишь около часа вообще начинает глохнуть, работает только педаль в пол или с полностью вытянутым подсосом. Может завестись, холостые держать нормально, а при нажатии на газ на нейтралке стрелка секунду поднимается вверх, а потом машина глохнет. Иногда может вообще не заводится без подсоса или педали в пол. Как правило, когда она постоит немного, то опять заводится.
Ещё заметил такую особенность, что в топливном фильтре бензина обычно на 1/3, хотя раньше когда смотрел он обычно всегда полный был. На всякий случай поменял бензонасос - не помогло, шланг с карба скидывал - и вручную и от движка бензин качется.
При всё при этом, каждое утро заводится нормально и километров около 20 едет без проблем. Вся система зажигания новая, кроме трамблёра, но и в нём бегунок, датчик Холла и крышка поменяны. На всякий случай коммутатор ещё один заведомо исправный ставил - без результата. На засорение карбюратора не похоже как-то, ведь когда холодная едет во всех режимах замечательно.

 

[Magnate88]

первичная камера карба тупит. Ведь если в пол давануть открывается вторичка и она едет. Сними крышу карба и продуй жиклеры мне помогало, потом просто промывал его и пару лет таких проблем не знал

 

[alex_78]

Да, это самый очевидный ответ, который напрашивается. Но как тогда объяснить что машина на сначала едет нормально?
Сегодня снял верхнюю половину карба: уровень в норме, при нажатии на качельку до конца из обоих носиков ускорительного насоса нормальные струи бьют куда и положено. Выкрутил жиклёры - все чистые, для верности все их отмочил в ацетоне, прочистил проволочкой медной, продул... Продул из компрессора все отверстия в карбе. Немного подрегулировал тросики газа и подсоса.
Обнаружил что тонкий шланг который идёт от головки блока к низу карба прохудился - заменил его. Кстати, зачем он нужен?
Проехал около 50 км, потом начались опять капризы, машина затупила, задёргалась и едет только на полностью вытянутом подсосе. Заводится с пол-оборота, на холостых работает ровно, при нажатии на газ на нейтралке сначала набирает обороты и через секунду обороты падают и она глохнет. Причём пока ездил по городу в плотном движении всё нормально было, а остановился в магазин сходить минут на 25, вернулся, поехал и через 2 минуты начался тупняк. Т.е. перегрев ни при чём.
Бензина в топливном фильтре около половины, а он, насколько я помню должен полностью быть заполнен им. Буду копать в эту сторону, поменяю шток, прокладки под насосом - поставлю-уберу. Ещё заметил, что насос вручную как-то очень вяло качает, полностью фильтр бензином не заполняет.
А то уже, блин, не знаю куда лезть... Может у кого ещё идеи какие есть?

 

[Magnate88]

у меня в фильтре постоянно на дне немного бензина и все. не разу не видел чтоб он полный был

 

[KuZeN]

Аналогичная ваще ситуация, точь в точь так же тупить начинает после километров 10 поездки. Бывает не тупит как с учебы еду обратно (50км), как туда еду стабильно тупит, в первый раз на 10 минут, а щас все хуже и хуже, холостые тоже ровно робят, разгона ваще нету, пока не тапкой в пол. Топливный фильтр всегда полон под завязку, думаю бензонасос поменять, может перегревается по трассе? И посоветовали сеточку прочистить на бензобаке. Алекс ты там пиши если решишь проблему, симптомы то у нас ваще один в один как погляжу

 

[fscos123]

может не в тему, было аналогично только на инжекторе, сначало редко появлялись как будто пробка в топливной системе. И было аналогично на холодную все ок, потом начиналось. И так пока не затроила, до этого грешил на топливный фильтр, поменял, не помогло. Итог заменил ВВ провода, и все стало норм. Просто есть объяснение почему на холодную ок, а на горячую начинает тупить, при нагреве толи повышается толи снижается напряжение, и проод конкретно начинает пробивать.
Попробуй поставить заведомо исправные провода с другой тачки, и все увидишь

 

[KuZeN]

Да высоковольтники со свечками осенью менял, троить стала при похолодании, врятли в них дело, но тоже стоит глянуть. Фигово еще проверять нормально ли стала работать, по городу то езжу всегда все нормально, только на трассе приключения начинаются...

 

[DarK]

Да, это самый очевидный ответ, который напрашивается. Но как тогда объяснить что машина на сначала едет нормально?
Сегодня снял верхнюю половину карба: уровень в норме, при нажатии на качельку до конца из обоих носиков ускорительного насоса нормальные струи бьют куда и положено. Выкрутил жиклёры - все чистые, для верности все их отмочил в ацетоне, прочистил проволочкой медной, продул... Продул из компрессора все отверстия в карбе. Немного подрегулировал тросики газа и подсоса.
Обнаружил что тонкий шланг который идёт от головки блока к низу карба прохудился - заменил его. Кстати, зачем он нужен?
Проехал около 50 км, потом начались опять капризы, машина затупила, задёргалась и едет только на полностью вытянутом подсосе. Заводится с пол-оборота, на холостых работает ровно, при нажатии на газ на нейтралке сначала набирает обороты и через секунду обороты падают и она глохнет. Причём пока ездил по городу в плотном движении всё нормально было, а остановился в магазин сходить минут на 25, вернулся, поехал и через 2 минуты начался тупняк. Т.е. перегрев ни при чём.
Бензина в топливном фильтре около половины, а он, насколько я помню должен полностью быть заполнен им. Буду копать в эту сторону, поменяю шток, прокладки под насосом - поставлю-уберу. Ещё заметил, что насос вручную как-то очень вяло качает, полностью фильтр бензином не заполняет.
А то уже, блин, не знаю куда лезть... Может у кого ещё идеи какие есть?

Шток на насосе поменяй , немного не докачивает у тя и всё, была такая проблема.

 

[baslik]

Тоже самое.

Да у мея такаяже проблема уже около месяца, заводится норм мин10 едишь 80км потом на пониженную, тупит клюет, брыкается пока газ в пол не дашь, бывает даже с места тронутся сложновато приходится выжимать газ до3000. Проблему сначала искал в карбе , думал переливает, нет все норм игла не западает, потом на вакумник опережения зажигания(поменял), все равно так и тупила... Короч поразмыслив я пришол к выводу: раз в трамблере стоит вакумник то он сильно будет реагировать на подсос воздуха, проверил плотно ли прилегает трамблер, и тут я обнаружил что из под него масло течет, выходит сосет воздух и опережение должным образом не работает. Пошел купил ремкомплект за 30р поменял прокладки смазал герметиком, затянул по сильнее, вроде норм вот 150км (за раз) без траблов

 

[Lisey23]

По теме конечно поздновато, хотя и не понятно проблема решина или нет, но мож кому в будущем поможет. Такая же беда была у меня год назад, поменял бабину (катушку зажигания) и все норм. Но вот позавчера опять та же беда и опять бабина. Оба раза б/у ставил, незнаю на сколько хватит последняя замена, думаю надобы в запас новую купить...