Сильно греется двигатель

[valekg]

Здраствуйте помогите мне с такой проблемой! ВАЗ 21099 инжектор, греется двигатель!!! термостат поставил навый, сменил тосол! нижний патрубок радиатора холодный верхний горячий, печка дует хорячим, по датчикам температура гдето 110-120

 

[Pavel_010]

нижний патрубок радиатора холодный

Меняй термостат - тебе достался брак

 

[valekg]

Меняй термостат - тебе достался брак

как его проверить можно? может всетаки работает?

 

[Pavel_010]

Ну есть вариант со снятием и кипечением в кастрюле.
А ещё есть вариант с замером температуры двигателя градусником, который показывает 100 градусов

 

[Filya-ezhik]

Здраствуйте помогите мне с такой проблемой! ВАЗ 21099 инжектор, греется двигатель!!! термостат поставил навый, сменил тосол! нижний патрубок радиатора холодный верхний горячий, печка дует хорячим, по датчикам температура гдето 110-120

несколько раз встречал,что вентилятор не в ту сторону вращается.

 

[Filya-ezhik]

несколько раз встречал,что вентилятор не в ту сторону вращается.

ну если нижний патрубок холодный,то термостат не пропускает на большой круг.новое не значит рабочее.

 

[nzmaks]

Термостат меняй)))Нижний патрубок должен быть горячим

 

[valekg]

несколько раз встречал,что вентилятор не в ту сторону вращается.

он пока вообще не вращается, только около 130 градусов

 

[valekg]

Термостат меняй)))Нижний патрубок должен быть горячим[/Q

пришлось поставить старый, пока праздники магазины не работают, старый хоть только по большому кругу гоняет, на лето пойдет))

 

[valekg]

Ну есть вариант со снятием и кипечением в кастрюле.
А ещё есть вариант с замером температуры двигателя градусником, который показывает 100 градусов

снял, прокипятил! вода закипела и он открылся, на нем написано 87 грудусов! есть смысл его второй раз ставить или лучше выкинуть и купить новый?

 

[Pavel_010]

снял, прокипятил! вода закипела и он открылся, на нем написано 87 грудусов! есть смысл его второй раз ставить или лучше выкинуть и купить новый?

Поздновато он открылся, но с другой стороны - это хороший вариант на зиму, оставь про запас!

 

[valekg]

завтра градусником попробую, может верну его к жизни

 

[valekg]

и еще как вариант!!! может в чем то виновата крашка бачка? она ржавая как титаник)))))

 

[Pavel_010]

Она отвечает за давление в системе, а не за температуру открытия большого круга

 

[valekg]

это понятно, что не за большой круг! имел ввиду может влияет на температуру двигателя

 

[Pavel_010]

это понятно, что не за большой круг! имел ввиду может влияет на температуру двигателя

нет, она за температуру не отвечает

 

[Sergic996]

Подскажите пожалуйста, обзавелся автомобилем ВАЗ 21099)))очень рад, но есть проблема с температурой, короче происходит следующая ситуация!Когда машина стоит на холостом прогревается, доходит температура до 90 и начинает идти выше, немного не доходит до красной отметке и включается куллер, покрутит секунд 15-20 и отключается, машина совсем чуть-чуть остынет и потом все по кругу, что писал выше!
Изначально грешил на датчик температуры или на термостат, купил датчик температуры на 94 градуса поставил все происходит аналогично, термостат находится в рабочем состоянии, т.е. переключается с малого на большой круг, так как все патрубки горячие примерно одной температуры!
Но! когда включаешь печку на максимум температура стоит 90-100 градусов примерно на приборах показывает, а когда еду по дороге машина начинает остывать, было мало тосола, но подлил до уровня теперь ровно на отметке максимум, толол Феликс Гост, залил т.к. лил его предыдущий хозяин.Подскажите что делать?

 

[Pavel_010]

Но! когда включаешь печку на максимум температура стоит 90-100 градусов примерно на приборах показывает, а когда еду по дороге машина начинает остывать, было мало тосола, но подлил до уровня теперь ровно на отметке максимум, толол Феликс Гост, залил т.к. лил его предыдущий хозяин.Подскажите что делать?

Посмотри на патрубки - они могут быть на вид целые, а на самом деле, под хомутом дырявые. Завоздушивается система охлаждения и датчик поздно срабатывает

 

[Sergic996]

Подскажи, а как их проверять, первый раз столкнулся с этой проблемой!Еще когда машина холодная то тосол между минимумом и максимумом, а когда прогреется то на максимуме стоит, может и это о чем то говорит?!

 

[Pavel_010]

Подскажи, а как их проверять, первый раз столкнулся с этой проблемой!Еще когда машина холодная то тосол между минимумом и максимумом, а когда прогреется то на максимуме стоит, может и это о чем то говорит?!

Если патрубки раздулись, то наверняка уже их на замену, т.к. они стали мягче и хомут их перетер