Результаты поиска

Так у тебя щас какие мозги то стоят? Бош м1.5.4? Или ты добился того, чтобы машина завелась на Я5.1(41)? На Я5.1(41/61) машина с проводкой от Я5.1.1(71)/БошМ1.5.4 не заведется, хоть с ДФ, хоть без него!!! Там основной косяк - управление форсунками!!!:mad:

У тебя проводка от Я5.1.1(71), а нужна для Я5.1 (41/61). Сравни распиновку проводок по таблице http://chiptuner.ru/content/pin/ - у тебя щас форсунки вообще ни грамма не льют!!! Переделывай проводку. А ДФ вещь нужная, но не необходимая. Без него будет заводиться.

Вот все за тебя делать приходиться:D Если нуждин, то наверное лучше всего на его сайте поглядеть: http://kolobok80.mybb2.ru/viewtopic.php?t=598

У тебя щас ГП и так должна быть 3.7 или 3.9. Нулевик - деньги на ветер. Бюджет в 15-17 тыр закончится на замене ряда КПП.

Ну я лично фобос сломал на первом же тест-драйве по грунту, после чего пользую сток, просто сток, подрезанный по вкусу. Знаю людей, которые в свое время к нам с Питера Клаксон Hi-Way возили пачками, и как ни странно, ни у кого ничего не сломалось.

Угу легко, а на 5-ой? Щас специально глянул калькулятор КПП, так и есть (память меня пока что не подводит:D) ГП3.7 184.4км/ч на 5000 об/мин. У тебя щас макс 180км/ч, т.е. на 5-ой даже до 5-ти тыс не раскручивается. Поставишь ГП более короткую (3.9/4.1) - да, движка будет легче и быстрее...

Завтра буду в Асе, щас спать надо, сорри. А так, возьми калькулятор КПП и посмотри при каких оборотах какая скорость на какой передачи. Сток движек на 5-ой сомневаюсь, что раскрутишь выше 4.5-5тыс (под горку если только).

Максималку заменой только ряда и/или ГП не увеличишь (в твоем случае)

ГП и мозги!!!

Все в куче не получиться - блок низкий, поршни нужны будут 8 кл высотой 23,8 мм.

Ищи установка 16кл бошки или мотора на ВАЗ, с приоровским движком все также.

высота блока - длина шатуна - 0.5*ход поршня - недоход = компрессионная высота поршня. Пример для 1.5L: 194.8 - 121 - 0.5*71 -0.2 = 38.1 мм.

Только вместе с инжектором. Правда, чисто теоретически, если в основную топливную магистраль и в обратку поставить датчики, на подобии тех, что измеряют расход воды в водопроводной системе, то по разнице показаний можно определить расход бензина. Но это уже вопрос к кулибиным.

Если мотор сток, то он тебе не нужен

Да блин, понятие жестко-мягко у каждого свое, тут бесполезно у кого-либо спрашивать. Сколько людей - столько мнений. Пробовать надо. А так да - жеще.

А смысл тогда платить лишнее? Подрежь свои стоковые и все. Если цвет имеет значение - натяни термоусадочный кембрик или шланг подходящего диаметра и цвета на пружины - дольше красота сохранится, краска быстро отколупливается.

Да просто эта тема уже набила оскомину. Не раз видел 8-ки, 9-ки, 99-е с задранной в небеса жопой и желтым стабом на балке (no comment):D. Народ, сначала стойки+пружины поставьте газовые с занижением, будет мало - ставьте стаб.

О чем рассказывать то? Подрезал пружины (не важно - сам или в подвале каком то это за тебя сделали) - считай, что пару-тройку мешков картошки в багажник (и не только) загрузил. Как ты думаешь, стойкам это понравится? Тут и аморты, рассчитанные на это дело ставить надо, чтобы ходили долго, сток...

Ни какой, только срок службы. У меня сток жили от двух недель, до полугода. Щас асоми - два года, пора менять. По мне, так самые нормальные ВАЗ original, другое дело, что купить их можно только с новым авто (родные пробежали тысяч 40), все что продается в магазах - фуфло. Вот и приходиться...

А чего им будет то? Амортам вот только поплохеет.