Результаты поиска

Мне кажется речь не о ГТЦ, а о "колдуне".... Менять и настраивать тормоза, что тут еще можно делать )

Генератор пробежал тысяч 20 км, вопросов тьфу-тьфу нет. Дальше будем смотреть.

Может зуд от вибрации выхлопной системы? У меня подобное было. Вылечил ввариванием гофры место разъема штаны-труба на резонатор. Хотя по описанию сложно определить )

медяха - да, еще и луженая (или еще чем-то покрыта). только что замерял для интереса штангелем. диаметр жгута 1.4мм ))

>>Почем метр? 63грн/метр (почти 8$) - дорого, но мне качество очень понравилось. >>Как заказывал? Зарегистрировался на сайте exist.ua, выбрал ближайшее ко мне отделение экзиста в Одессе (манагер кстати в течение получаса перезвонил, уточнил кто я, что хочу в будущем заказывать, какие объемы и...

Итак, сделал и я себе медные ВВ провода! Поскольку нормальный вариант от ГАЗона или ЗИЛа на местном авторынке найти не удалось, заказал на экзисте кабель Beru 0 300 800 023 черный, 20 медных жилок, двойная силиконовая изоляция (фото прилагается). Наконечники взял от недавно купленных проводов...

Блин, а мне как раз знакомый продавец советовал именно Автореал с насечками на 2108 + колодки TRW. По его словам самое то и за качество типа ручается... что ж тогда брать из дисков?

Так вроде на том же сайте есть 3-х уровневые, причем они дешевле этого термооптимизированного. Насчет конторы - у меня к продукции "Энермогаш" вопросов нет. До этого на старом генераторе стоял их РР обычный, работал без вопросов. Потом поменял генератор и поставил их же 3-уровневый РР, тоже...

А как насчет пружин задних с 2111? Это как вариант.

Это не экономайзер, а эконометр. Он есть только на низкой панели. Показывает насколько двигателю "легко" выдать то, что ты с него в данный момент пытаешься "выдавить". Я лично на него смотрю только на трассе, в городе все равно постоянные разгоны\торможения, экономии не получается. Если хочется...

Тормознуху тоже можно заменить, ее раз в 2 года как раз рекомендуют менять. А вообще первым делом кузов осмотри, это главное в машине.. может где задуть мовилем надо или обработать, короче чтоб гнить не начинала! Удачи!

Попробуй смазать маслом из шприца (желательно трансмиссионным) трос сцепления, шток педали и место где трос одет на педать, дальше будет видно.

Если напряжение действительно 14.75 В, то это многовато... Если я не ошибаюсь, больше 14.4 В нежелательно. Смотри реле зарядки! А вообще точность такого типа китайских мультиметров оставляет желать лучшего... на днях такой же выкинул, врал примерно на 1В...

Я себе электрокорректор поставил, денег, да, жалко было по началу ) Но зато пользоваться одно удовольствие )) Вчера только с дальней поездки вернулся, ехал загруженный, так что ЭКФ пригодился, на подъемах еще немного фары приопускал, чтоб встречных не слепить, так что ВЕСЧЬ! ) Правда...

Да вроде как это распространенная болячка у наших коробок. У меня тоже так было, пока коробку не перебрал. Нельзя 2-ю резко врубать после 1-й, разница передаточных чисел большая, нужно секундую выдержку при переключении делать, тогда 2-я хрустеть не будет. Я бы советовал тебе пока ездить и не...

Я кстати от хадо в коробку тоже эффекта не заметил. Оно то и не мудрено, при разборке коробки выяснилось, что в одном из подшипников шарики уже в виде пирамидок а не шариков ))) Какое там хадо )) Молодец, что смотался удачно! Следи за машинкой и езди, ничего не бойся ) ЗЫ: а лобовуху я бы...

Моя тьфу-тьфу, на 1500 км ездил - не подводила. С собой в такие поездки беру комутатор, датчик холла, катушку зажигания, комплект свечей, ВВ провода, бензонасос ну и запаску с насосом обязательно ) Все это куплено один раз, пока не пригодилось, но пусть лучше будет)

У меня контитеч стоит, прошел 20тыс., вопросов нет к нему. Ролик вологодский старого образца. А вот ремень БРТ (кстати самый дорогой из тех, что были в магазине) отправился через 50 км пробега в мусор, т.к. его начало тереть, причем только с одной стороны и на небольшом участке около 15см. т.е...

А в чем у них преимущество относительно стандартной конструкции? Выдержат ли они чуть больший угол работы (например если 10-е опорники поставить)? А так конечно на вид качество отличное, смело можно назвать "изделием" в отличие от многих другиз запчастей ))

Я вот наоборот, ролик нового образца на старого поменял. Мне его легче регулировать ). Где-то читал, что старого образца надежнее в плане отсутствия перекосов ремня. (хотя может это и не так). Кстати, учти, что под ролик нового образца шпилька длиннее немного (на сколько не знаю точно).