Результаты поиска

а так мне тоже хочется верить, что это всего лишь клапан зажат, а то по новой разбирать двигатель очень не хочется)

ну я просто спрашиваю потому что не могу понять: обычно чтоб определить в чём проблема, советуют лить масло в цилиндр и повторно мерить компрессию, и если она поднялась то значит проблемы с шпг. И у меня она с маслом получается возросла на 1,7 и я вот не пойму, это говорит о проблемах в...

У клапанов? Во время капиталки нет, но год назад когда гбц снимал смотрел и они норм были

Подскажите пожалуйста по проблеме, ваз 2108 1,3 менялись поршневые кольца и поршни. Компрессия теперь во всех цилиндрах 11,5, а в третьем только 7. Если залить масла в цилиндр то становится 8,7 где то. Получается это проблема в клапанах, или в самом цилиндре и шпг?

Понял, спасибо за помощь

направляющие новые, вроде нормально ходят

После замены колодок начал сильно греться правый передний тормозной диск, пальцем не прикоснешься. Сначала вывесил колесо и попробовал повращать, вращалось плохо. Смазал поршень и направляющие смазкой, вроде стало получше но нагрев не ушел. Тогда поменял цилиндр суппорта на новый, колесо стало...

Крышка вроде целая, недавно менял, мерил сопротивление с контактов на провода, оно норм. А это нормально, что у меня бегунок люфтит немного на оси (не сама ось, а именно бегунов), градусов на 5?

Ваз 2109 1,3 карб. Иногда заведешь и начинаются пропуски именно в 1 и 2 цилиндре, там свечи все в нагаре посли нескольких минут работы, холостые плавают и слышна стрельба в глушитель, а на ходу машину сильно дергает на разгоне и переключении передач . Но иногда заведешь и все нормально работает...

Подскажите пожалста по проблеме - на холодную вольтметр работает нормально, но после прогрева стрелка падает в крайнее левое положение и там и остается, пока мотор не остынет. При этом напряжение на аккуме нормальное, все электрика работает стабильно. Кто сталкивался, в чем может быть проблема?