Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Поменял бензонасос, проставку, прокладки, толкатель, его отрегулировал .
Завелась.
Холостой ход стал 1200 - 1300.
Карбюратор на меньшие обороты не регулируется.
Два дня поездил немного. Сегодня завел, пару минут поработала и заглохла. И опять не заводится. Похоже, бензонасос опять не качает...
Искра есть. При включено стартере замыкал свечу на корпус.
Но свечи не мокрые. Возможно, бензонасос не работает.
Компрессия на холодном двигателе при работе стартера примерно 9 атмосфер
Да тут похоже реле вообще ни при чем. Я спереди подключал стартер напрямую, а когда двигатель завелся, жена педаль газа в пол... да и подсос был на полную. Вот и не понятно, что это было. И чем его лечить.
Реле и провод к нему заменил. Стартер включается. Но машина не заводится. Электронный тахометр, который подключен к катушке зажигания, показывает 200 оборотов. Это нормально?
Двигатель вообще не схватывает. Свечи новые. Генератор крутит. Аккумулятор полностью заряжен.
Уж не знаю, где искать...
Одна проблема решилась. Отвалился один провод от замка зажигания. Теперь свет и габариты работают.
Но при включении стартера сгорел один из проводов, который идет из реле стартера под капотом, красно-синий. И при подключении аккумулятора это реле щелкает.
Видимо, где-то замыкает на минус.
Зажигание включается.
Все работает. Дворники, аварийка, поворотники, задний ход, тормоз.
Не включается только стартер, габариты, ближний и дальний свет.
Поездил полтора часа, заглушил. Через час прихожу, стартер не включается. Ключ поворачиваю, реле щелкает. Напрямую стартер крутит. Еще и освещение внешнее не работает. Фары, и задние габариты.
Вся остальная электрика работает. Думал на монтажный блок, поменял плату, все то же. Куда копать...
Как бы сузить поле поиска? Есть методики?
Если есть замыкание, аккумулятор разве не будет высаживаться?
Я периодически меряю напряжение после 1-2 суток простоя, получается примерно 12,6 В.