Результаты поиска

Я с ульяновска. Если что работаю в автор сервисе... И как говориться сапожник без сапог...

ура сегодня завели эту машинку... правда радости много не было! обнаружились неисправности в работе. Вывод надо чистить карбюратор... А также потекло масло из под трамблера. может кто что подскажет?

Вчера снова дождь был и снова день безделия. Сегодня была обнаружена течь трубы от помпы пришлось заменить цена 200 рублей за трубу и 5 рублей прокладка 1 час на разборку и сборку. Пришлось снимать все вплоть до выпускного коллектора. через пару часов будем заводить когда брат приедет...

прошу удалить 14 сообщение в бортовике ВАЗ 21093 "Белая ночь" 1997 г. в. сообщение не в ту тему написал.

значит все правильно стоит, будем искать причину в другом, но через три дня сегодня весь день дождь... все планы испортил.

тут у нас братом возникли сомнения в правильности подключения броне проводов к трамблеру. может кто подскажет правильно ли подключили 1-2-4-3 по часовой стрелке от цифры один на трамблере.

завтра если погода позволит надло посмотреть электрику и уж потом пробовать на вновь заряженном аклематоре:)

Сегодня было приобретено масло Лукоил супер 10w-40 4 литра за 459 рублей и антифриз G11 сибирия 10 литров (две канистры по пять) за 580 рублей. Залил антифриз литра 4 всего вошло пока потом еще долью. Масло 3.5 литра вошло. Пробовали заводить стартером не получилось аккумулятор дохлый...

блок в норме на промер возил! А поршня старые. Машину не для себя а для продажи готовлю. Ужасное это дверные стойки! А так кузов в целом лишь рыжим в некоторых местах стал.

Как вы видели на фото машина в ужасном состоянии. Я вчера подключил почти все шланги и провода, времени не хватает приходиться еще попутно помогать брату по электрике... пока лишь накидал план действий. Порядок выполнения работ на ваз 2109: 1) Завести движок 2) Проверить и востановить тормозную...

И так 31 августа я позвал братьев и мы потихоньку начали. Притащили двиг на место задрали левую сторону и пропихнули под машину естественно все это было сделанно на куске фанеры, я имею ввиду задвигали двигатель под машину не хотелось бы пачкать уже отмытое. И так на канатах спокойно приподяли...

Свою машинку купил давно месяца четыре назад всего за 20 тысяч деревянных. Недавно зашел на этот форум в поисках информации по ремонту и замене некоторых деталей, почитал бортовики других форумчан и решил завести свой. И так при первом осмотре было выявлено что машина развалилась...

я так понимаю чем больше тем лучше??? завтра гляну что там стоит! И если девяточный, если смысл менять на приоровский?

вот я не знаю как определить какой стабилизатор стоит! в чем их отличие? как узнать менял ли его прежний хозяин или нет.

Доброго времени суток форумчане. Опишу проблему в кратце: купил свою девятку, а на ней приоровские супорта стоят, на стабилизаторе "яйца" почти развалились. Вот задался вопросом какие покупать? от приоры или все таки девятошные. В чем различие этих стабилизаторов???:mad: