Результаты поиска

Если не ошибаюсь, так как делали эт давно и именно из салона то там видно где шпилька приваренна

Просверливай на сквозь и вставляй болт...эт самое простое

У нас за синие и красные габариты могут прав лишить

Подходит и с 13...14...15, они одинаковые

Куда уж меньше

Верно, без реле идет 10 замок,там в самой проводке идет два реле, а на 9 идет с реле.

Почистил контакты на крышке трамблера и бегунок, холостой встал на одном месте , машину не дергает. Так что дело было не в компрессии.

Но если бы не было компрессии то после замены свечей она бы работала так же плохо а она начинает работать хорошо. Или свечи поднимают компрессию?

Ночью в холод в 30 км от города других вариантов не было, или у вас другие методы в таких условиях? А методом тыка я только проверил какие цилиндры не работают съемом высоковольтников.

И после замены свечей машина ехала нормально, не дергая и холостой ход появился, но через 20 км все повторилось. Свечи в нагаре, так что клапана и двигатель отпадает.

Полная капиталка двигателя была год назад, нагар на свечах черный без следов масла. Мне подсказали что возможно плохие высоковольтники, поэтому из за плохой искры появляеться нагар и свечи им засираються.

Случилась вчера такая беда, после 200км пути начало сильно дергать машину и пропал холостой ход, методом тыка выяснил что не работает 2 и 3 цилиндр. Выкрутил свечи, они с чермым нагаром. Поставил другие и машина заработала как нужно, но через 20 км ситуация повторилась, свечи опять с черным...

Массу приборти я чистил и протягивал дней 10 назад, значит остаеться ЧЯ. Еще такой вопрос, с каждым включеным прибором чуть-чуть притухает подсветка панели

Всем привет, возник такой вопрос. На холостых с включенным ближнем,печкой и музыкой показывает на приборке чуть ли не 12В (евро панель), хотя замеряю на клемах то показывает 13.5, от куда может быть такая разница?

В подмосковье щас 92 стоит 31.70-32.50

Но если бы тормос был открыт постоянно то нижний патрубок радиатора был бы горячий, а он холодный. Может просто холостые маленькие,поэтому печка быстрее охлаждает чем двигатель успевает нагреться.

У меня тоже на холостых остывает до 70-75 на первой скорости, но печка жарит хорошо, поэтому особо на эт не обращаю внимание.

Всем привет, пару дней назад началось что во время движения стали падать все стрелки, как будто выключаеться зажигание но машина работает, так же пропадает с экранчиков пробег и вольтмерт, и потом так же само приходить в норму. В чем может быть причина? P.S. панель евро, приборка с двумя окошками.

И какую мощность выдает?

народ хотел бы узнать кто при скольких оборотах прогревает машину?