Результаты поиска

Да, так и получилось. Жаль, что ничего не вышло. Хотя можно попробовать вместо лампочки установить светодиод, он практически не даёт нагрузки.

Решение проблем с приборами и светом оказалось очень простым - слетела клемма с массы за приборной панелью.

Пока ничего хорошего не получилось. Сделал так, как и собирался. В итоге не работают половина приборов, свет то есть, то нет, поворотники если и мигают, то очень медленно, в общем наделал я себе проблем на ровном месте. — Вольтметр. — Лампы освещения приборов. — Указатель температуры...

Да, у меня низкая панель. С двумя диодами не очень понял, если честно. Я просто дорожку от диода обрежу и подам туда "-". Потом напишу, получилось или нет. Сейчас пришлось с монтажным блоком повозиться.

Да, на полной схеме я диоды видел. Если его отпаять, то ничего не выйдет, и другие лампочки могут гореть когда не надо. Тут если только эту лампочку индикации полностью отдельно запитывать.

Посмотрел схему повнимательнее, ничего необычного не нашёл. Лампочки индикации должны включаться совместно с поворотниками. А у меня только лампочка аварийки. Лампчка поворотников загорается, когда они гаснут. Думаете, на приборке масса плохая?

Вот с этим я и не разобрался. У реле 3 контакта. 2 из них это питание самого реле, 3 - выход на поворотники. Кстати, лампочка аварийки мигает в такт с поворотниками.

Вопрос в названии темы. Не устраивает несинхронное включение контрольной лампы поворотников. Подскажите как сделать, чтобы лампочка на приборке включалась совместно с поворотниками, если кто-то занимался этим. Схемы смотрел, но не понял, в чём дело.

Пришло время менять сайлентблоки и пыльники ШРУСов, от чего подойдут эти запчасти? Сайлентблоки передних рычагов и задних амортизаторов.

Такое реле никто не перепаивал? Поочерёдно менял все 3 сопротивления, но время работы реле не менялось.