Результаты поиска

:D да да, я тока что об этом хотел написать

конкретно по теме, на примере 21083/2111 двигателя: увеличение рабочего обьема вариант 1: можно собрать все из вазовских запчастей замена штатного коленвала (71мм) на более длинноходный 74.8 или 75,6 но после замены кв не могут быть использованы штатные поршни, просто потому, что они начнут...

у меня вообще тад-17 залито там, всегда нужно в морозы выжимать сцепление, она бдует пытатся ехать даже на нейтралке, это нормально, чтобы такого небыло нужно более жидкое масло

колено задрало полюбому

99 8 года? они ж вроде до 4-5 где то выпускались..обьясните если кто в курсе. по теме, если бы не работал вакуум у тебя машина бы глохла скорее всего, скорее всего подклинивает цилиндр, скорее всего на переднем колесе - перед основные тормоза. может в самом гтц какая нить хрень..я тут...

а я без герметика делаю, ничего не бежит, капаю в 4х точках где постель соприкасается с гбц

там один провод, это типо концевик, на ручке есть упор который на него жмет и концевик размыкается - лампа тухнет..у меня серо-оранжевый

При всем уважении к твоему возрасту и опыту, я все равно скажу - вы в каждой теме затычка :D без обид

у меня было такое, когда корзина уже выпрямилась, сами лепестки, абсолютно новая корзина, нажимаешь сцепление и машина теряет обороты вплоть до выключения двигателя. и да, если заклинит подшипник он будет жрать корзину. что вполне логично, а это значит, что корзина не будет отжимать диск, и...

сам диск, возмонжо начинает подклинивать подшипник, короче все то , что мешает диску свободно вращаться при нажиме на корзину

ну теоретически если только при нажатии на сцепление, то я думаю тебе стоит все же посмотреть сцепление, на холодную быть может оно и нормально себя ведет, а после прогрева уже поджимает...передачи легко включаются?

тебе по ушам ездят, нужно просто поставить датчик который соответствует твоим мозгам, он как таковой в настройке не нуждается

3 передача как себя чувствует? я однажды напоролся, шайбу не поставил, там две шайбы стоит перед и после подшипника, и хоть тресни передача будет вылетать

а17двр, все огонь! ставьте! за*бись! :D

вся мощность в гбц

ну как, просто поршневая с пальцами стоит в районе 2х рублей, и кольца нормальные еще 1к, а тут 9.5к... вот в этом дело) если речь идет именно о ремонте двигателя

это не рем размер, а цену видел? шеснарь можно за эти деньги купить :D

заводские поршни 82.0, далее ремотный 82.4, далее 82.8, поидее дальше уже точить некуда, не ну..гильзовать если тока...а еще точат под 84. с потерей ресурса и надежности..я это к чему, может тебе просто найти нормальный безремонтный блок?

:) нежная электроника и все такое, смею предположить что рр все же и работает как ограничитель, но мне кажется он вылетит гораздо быстрее при работе без акб

ну нельзя трещины варить на телевизоре..херня получается и проверено временем, раз треснул треснет и второй раз..ну можно подварить один раз..ну два, дальше это колхоз..не спроста там появляются именно ТРЕЩИНЫ, не от удара ит.п. а от внутреннего напряжения металла, я к тому, что вы щас бдуете...