Результаты поиска

Как все отвечать кинулись,хоть что-то напишите,поздаровайтесь что-ли:)

там под 16 клапанов дырки,а на тех под 8!:D

Суть проблемы такова:выдавливает охлаждающую через пробку бачка!На холодную жидкости пол бачка,при прогреве до рабочей температуры-проблем нет,но перед вкл. вентилятора(градусов за 5) слышны как-бы удары в системе охлаждения.Местные специалисты сказали что хана прокладке ГБЦ,мол прорываются...

http://www.avtramat.com/ru/79-mm/256.html - кто там за вес писал?

с тросом все в порядке!Педаль очень мягкая,берет в самом верху,регулировка почти не влияет.К чему хоть готовится?

1.Подскажите,пож-та,педаль сцепления медленно отпускается при трогании с места(нажимается норм.), а когда отпустилась, пришлось дать 3000-3500 оборотов,чтобы с гаража выехать.На нейтральной нажимается и отпускается как обычно.До этого при трогании авто все тряслось,хотя подушки все в...

1.Поршням от этого не похужает?Днище ведь имеет расчетную толщину. 2.Форсунки ставил как на 2112 двигателе?

А шатуны и поршня какие под колено калиновское?

Дождусь субботы-поеду к независимому эксперту,получу у него заключение,а потом этих уродов на колени поставлю!

Форумчане,посоветуйте что делать!Купил 2109,год 89,состояние хорошее,снял человек ее с регистрации в одном городе,я ставлю в другом. Приехал в мрео,заказал и оплатил экспертизу для постановки на учет,вышел эксперт,пофоткал,поглядел на номер двигат.,а на номере кузова нашел легкую царапину через...

Извиняюсь что долго отсутствовал...Значит поршня стоят 79.0 пятерошные харьковского завода "Автрамат" с выборками под клапана,они с завода идут укороченные,облегченные.ГБЦ родная 08,распредвал 10,на нем вершины кулачков немного ниже, но шире, соответственно улучшается наполнение цилиндра свежей...

Лучше конечно перебрать свою,т.к. б/у неизвестно в каком состоянии.Я свою снял,предложили ченчь на перебранную +700грн.,я свою сам перебрал +400грн на запчасти,так знаю что там одни шестерни старые остались.А инфу по ремонту кпп можно скинуть с картинками.

Детонация,как уже говорили выше,мне гбц фрезеровали,теперь приходиться лить не меньше 95,и то не со всех заправок!

Разбери-посмотри,только так наверное...:confused:

Когда чистил-мыл-собирал поставил везде детали из ремкомплекта,в том числе и иголку(клапан),но он отличался от старого немного,наверно уровень стал меньше,т.к. этот клапан чуть длиннее старого. Вот отхвораюсь-полезу,опосля отпишусь.Спасибо всем за умные мысли,за психоз извиняйте,накипело!

Заколупало это говно дореволюционное,я по нему падле скоро кувалдой постучу! Не посмотрю шо сам двиг и кпп перебрал-отметелю все шо под капотом и снаружи,хер потом догадаются какой марки авто при жизни было,если табличку с моторного щита не найдут!Дрочьмобиль!

Карбюратор отрегулирован по цвету вспышке в цилиндре,а износ,да,он видно еще родной(карб),тоже износ по осям заслонок,но до чистки и мойки такого не наблюдалось.Установил нов. мембраны,жиклеры. Просто насчет финансов сейч.- 0,а так бы новый взять и не сношать мозг себе и другим.

Карбюратор помыт и почищен 1)дергается при наборе оборотов при переходе с хх на рабочий ход 2)отпускашь педаль-падают обороты до 500-550,потом подымает сам до 850,бывает что глохнет во время этого,что не очень при езде по городу Помогите,чем можете!:sos:

Конкретно ответить не могу,но машинка немного живее становится,октановое число то поболее будет.Я езжу на 95,меня устраивает!

Стоит у меня 5-ступка - двигла мало!На 100-120км/ч расход одинаковый(судя по экономайзеру),только обороты разные,а разогнать больше не позволяют мягкая ходовка и галимые дороги,после 140 хрен впоймаешь на дороге!