Результаты поиска

Разницы в том хрустит левый или правый нет, менять надо парой так или иначе) внутренние выходят из строя очень очень редко. при установке новых внешних просто провести профилактику внутренних - заменить пыльники и смазку. У себя стоят GLO - отлично работают, да и ШРУС если за ним следить...

яйца тож 10 - ные ставил? родные вроде не стают на 10-й стабилизатор. на крабы смотрел?

Найди старый холодильник "Донбасс", там металл, то что надо! на латки пойдет вполне, а делать лучше заподлицо, просто когда вырезать будешь гниль, то оставляй небольшие "ушки", которые потом внутрь на толщину металла подгинаешь и на них кладешь латку, прихватываешь, провариваешь шов.

Только замена петель и регулировка ответки. Причем не нужно искать или делать петли "покруче", силуминовые - самое то, пусть лучше умрут 2 петельки, за 40 грн в сумме, чем потянет рамку двери( тогда уже плохи дела.

Панели хоть внутри их снаружи не видно) а накладки на бампер на саморезах - вот это жестко видно)))

да видно что бамп...он вниз вывернут как то просто)))

я так почитал и пытаюсь вспомнить когда я ремень менял))) страшно еп... стока проблем млин)))

Знач шток из "сырца" сделан ))) купи нормальный не скупись)

замена резинки эт да... согласен нужна полюбому... но вот грязь на порогах...ХЗ морж у меня брызговики как то по другому стоят... но очень мало... я когда правый оборвал, тогда да.. много всего на пороге было))) а так норм чисто и красиво)

по опыту личному ) шаровые КЕДР - редкое г...2 тыщ не прожили( топливный насос ДЕЛЬТА (типа германия) уже тыщ так под 20 )))

будучи за рулем в ДТП не попадал... а так пару раз было))) на рабочей 4-ке неправильно оценил дорожную обстановку(глубину ямы! и как правильно ее объехать!) при 70 км\ч в итоге сровнял картер, погнул рычаги, масло-насос со всем хламом(защиты тогда как раз не было) и цепь слетела) и родную...

ГМ ....эт так ток в России или в Юкрайне тож так... пока ТО проходил два раза - постоянно по два года) у нас по моему ток отличие четный год и нечетный)

ТНК магнум 10 40 полусинтетика залил вот недавно по осени - вродь ничо но зимой греется долго))) раньше вегда лил ШЕЛ ХЕЛИКС, кажись у "зубил"в книге по эксплуатации оно и советуется)

палка о двух концах ) 8ки - в основном 1.3..это маловато для города и для трассы,пасажири не особо, если их больше 1 го) но крепость кузова!!! стоит уважения!!! я своей волгу таскал)))правд недалеко 5 передача в 1.3 двигле для красоты явно...) 9ки - и пассажирам хорошо и 1.5 с пятиступкой на...

странно, у меня мое(водительское) тупит))) один раз помог ремонт шестерни... щас уже так не отделаюсь) т.к. окно не полностью закрывается возле зеркала))) сто пудов подъемник)

помогает замена подъемника, как это не грустно) но в редких случаях это грязь скопившаясь в направляющих, или сами направляющие сильно жесткие. разбирай, смотри, а там видно будет)

а рычаги поворотов и тд. шнивовские? прикольно стоят)

любую зубилу можно открыть проволокой сечением 1-2мм и длиной 10 см, главное пожоще ))) хоть есть ручки снаружи, хоть нет их) кто не верит, прошу ко мне в гости)))

я за замок... такое тоже бывает)) меняй замок зажигания и все ок будет)

обтянуть карпетом) точно бликовать не будет...но сразу покупай кучу "ваниша" и авто пылесос) а лаком точно не стоит( ты наносил правильно? может там время между накладкой слоев выдерживать нужно большое?