Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
при замене прокладки поддона обнаружил что слилось мало масла, долил около 1л на щупе между мин и мах, проехал около тысячи на щупе почти на мин.
поддавливает масло с трамплера и с бензонасоса вообщем давит везде по чутчуть
как опредилить куда девается масло и если сгорает как понять?
у меня тоже стрелка чуток не на нуле, заметил что после прогрева бывает становится в 0.
карб с распиленными диффузорами
после замены вакуума было нормально,щас опять все вернулось.
Шо делать х.з.????
Меняли дифферинциал с 5-ти на 4-х , а ведущую шестерню не поменяли да и ведомую тоже.
на 5ти ст. осталась шестерня 21 ведущая и 12 ведомая.
а на 4-х ступке которая стояла и стоит на машине - 16 ведомая, ведущая -?.
Проблема в следующем:
1.Гонит масло через ведомую шестерню (проблема наверное...
Да так и есть завожу и без подсоса но сцука глохнет, нада или подгазовать или подсос подтянуть. Но работа на холодную как троит, на горячую норма вроде - и это при распиленом карбе 23на24 диффы ну и жрет сцука нада играть жиками.
Пока пасиба за предложение.
Нашелся мой старый карб, щас его разобрал буду вымачивать,отмывать.
Вопрос такой какой ремкомплект взять от 1,3 или 1,5?
И чей лучше покупать есть разные тут http://detali.zp.ua/catalog/51759-rem_komplekt_karbjuratora_vaz_2108/?